BTS谋杀返回到道口事故说不：埃斯基谢希尔，阿菲永使得首航班机72406Raybüs，实习生埃姆雷Okyay与控制工程师同时管理卡拉姆·阿卜杜勒·Resul深屈塔希亚附近Dumlupınar旅网关称在平交道口不受控制玻璃与加载的沟槽相撞。
火车因碰撞出铁路和航线在事故3小时的轨道保持关闭，在现场拖拉机驾驶员当场死亡，一人受伤15人有三个机械师，包括实习。
我们希望向在事故中丧生的卡车司机的家人和亲属表示哀悼，并与我们的机械朋友一起转交给所有受伤的公民。
近年来，尽管我们发出警告，但平交道口事故逐渐增加，仍然是有关人士的疏忽，漠不关心和不负责任。
我们的工会，特别是迅速，其中TCDD，160的重组，尽管我们在这个过程中的所有警告，摧毁年度管理文化，由于采取必要的措施，类似这种事故BTS正在发生的名义通过清算所涵盖的应用程序的执行。
应尽快拆除十字路口，并将道路交叉口转入下部立交桥。
在平交道口必须有防护控制的障碍物穿越，其中交叉是强制性的。 作为私有化工作的一部分，应雇用人员雇主而不是通过分包雇用人员。 现有的分包商工人应尽快配备工作人员。
与TCDD私有化工作一起，160建立了一个新的安全管理系统（EYS）系统，该系统不是专家，对工作知之甚少。 在建立这样一个系统后，事故预计会减少但会增加。 TCDD为这个系统的无担保业务铺平了道路。
在今天的立法中，TCDD总局，市政府，公路总局，运输，海事和通信部负责平交道口。 这导致责任分配的方式不负责任。 除了讨论已经变成谋杀罪的责任外，应该尽快防止对公共机构负责的平交道口。
为了防止平交道口事故，我们呼吁所有相关机构，特别是TCDD，采取我们一再声明的措施。
成为第一个发表评论的人