安卡拉地铁的不足之处

议会安卡拉地铁故障：安卡拉副艾林Nazlıaka土耳其大国民议会的总统给内政部长苏莱曼先生由贵族以书面形式回答议会提问。

运输Nazlıaka来源，由海洋事务和交通部颁发的“与城市轨道交通系统的分析和世界的例子比较说：”各城市公共交通数据公布评价。

我在本报的安卡拉写了一篇关于9 January 2017的比较文章。

“Topbas新城正在做的是看MAG”在安卡拉的地铁只有伊斯坦布尔地铁64,4 150题为拼写公里149,5是根据里程数和我强调，安卡拉折四公里。

我批评大都会市市长MelihGökçek离开首都地铁区贫困的22年。

Nazlıaka还强调了在质疑中的惊人发展。

根据给定的2013万元的奖励，以“安卡拉家交通运输总体规划招标的决定”，在嘎子大学市长Melih月7日尽管这三年从未仍不清楚的命运。

最重要的是，Gazi大学强调ul运输总体规划项目的一些管理团队已被拘留在FETÖ的范围内。

现在让我说，我很高兴得到他的消息，政治家在这个问题上，而不是我们两个的报纸，我想强调，这将消除在安卡拉地铁交通事故最重要的投资。

安卡拉大都会市正试图通过开辟新的林荫大道和道路来解决交通和城市交通问题。
然而，车辆的数量增长速度快于道路。

安卡拉人民希望他们的车辆在公交车站等候数小时，不再是在Gökçek，而是在交通运输部。

虽然该部的研究处于中间位置，但我们的需求是至少与伊斯坦布尔地铁一样快地向安卡拉地铁投资。

我不会问像AylinNazlıaka这样的政治问题等技术问题。

我迫切期待运输，海事和通信部长艾哈迈德·阿尔斯兰在首都进行大量投资，并就地铁提供必要的指示。