历史性 Karşıyaka 车站博物馆应该是：Karşıyaka历史性的火车站“Karşıyaka 博物馆“必须转型。
在这方面， Karşıyaka 市政当局和各种非政府组织和“Karşıyaka Sevdalları倡议举行抗议和游行。 伊兹密尔代表，Ak党主席和总理Binali Yildirim特别希望转发给所有代表。 请求支持。
对所有这些事件不敏感，TCDD的所有者经过长期和无聊的公共修复工作，历史结构“咖啡馆 - 餐厅”作为招标。 招标前 Karşıyaka 在市长HüseyinMutluAkpınar的领导下 Karşıyaka人民的声音和权力确保了现在的招标阶段，TCDD必须取消招标。
“历史 Karşıyaka Station的TCDD 3。 取消“使用由地区理事会举行的招标ecek而不给任何理由değerlendirmek重新评估”部 Karşıyaka在人民中间创造了巨大的喜悦。
重新考虑意味着这座历史悠久的建筑被开放用于除咖啡馆和餐馆之外的其他目的。 因此，部ıKarşıyaka 只要博物馆“ Karşıyaka 市政当局和我们正在等待。 历史充满了回忆 Karşıyaka 它将装饰着每个来到车站，乘客，等待乘客和摔倒在路上的人的各种回忆“Karşıyaka 城市博物馆“我认为这将是适合这座建筑的最美丽的作品......
动辄 Karşıyaka谁将与人民一起经营这座城市 Karşıyaka最终倾听居民的问题，试图寻找解决方案 Karşıyaka 市长HüseyinMutluAkpınar坚持这个问题。
“我们是一个从过去夺取权力的地区。 我们城市的身份，历史 Karşıyaka 我们不会牺牲车站出租。 我要感谢所有同胞们通过参与我们的新闻稿给予他们的支持。 我们不会放弃这项业务“与总统Akpınar的倡议，我一直相信他的话是落后于ınKarşıyaka 每个人都应该把手放在石头下面，成为一个城市博物馆。 Karşıyaka 市政府和总统。 当然，开展这一运动的非政府组织肯定应该参与这种形式。
在572总面积脱落，从站1754平方米，我相信，未来的空地34千元月租费，但没有TCDD的没有必要。 此外，附近还有很多咖啡馆。其中一个是铁路工人从他们自己的建筑物退役的地方，这是该建筑的第一部分。
有史以来第一次在铁路，联合运输 Karşıyaka我们将看到它的发生。 21年1903月XNUMX日开始在郊区火车和马拉电车组合票的申请。 再次在郊区火车上首次申请职位 Karşıyaka 我们看到，列车启动。 在1984中，第一次对货车进行分类也在这里进行并打印在货车edna（adi），evsat（中），ala（非常好）上。 在接下来的几年里，州长哈桑·费米·帕夏（Hasan Fehmi Pasha）删除了这些着作，并将其归还给了第一，第二和第三课程。
这是一个有这样的历史或咖啡馆的博物馆吗？
Avni ERBOY
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