欧亚隧道开放日开放

距离欧亚大陆隧道开通仅剩几天： 距离连接安纳托利亚一侧和欧洲一侧的欧亚隧道竣工仅剩几天。该项目由伊斯坦布尔市政府负责隧道入口和出口道路的扩建和改善，并于12年2007月20日进行招标，将于2016年XNUMX月XNUMX日投入使用。

伊斯坦布尔是土耳其车流量最繁忙的城市。欧亚大陆隧道项目期望为伊斯坦布尔人民提供更快、更安全、更省时的旅程，尤其是在上下班方面，他们面临着巨大的麻烦和时间损失等问题。交通繁忙时，这段旅程大约需要 2 小时，但借助欧亚大陆隧道，只需 15 分钟即可完成。随着两侧交叉距离变短，车辆将能够节省燃料。

欧亚大陆隧道项目将大大缩短卡兹利切什梅和戈兹泰佩之间的旅行时间，该项目是与横跨博斯普鲁斯海峡的两座现有桥梁一起规划的。

伊斯坦布尔海峡公路管道穿越工程全长5,4公里，俗称欧亚大陆隧道工程，由采用特殊技术在海底建造的两层隧道和采用其他方法建造的连接隧道组成。欧洲和亚洲一侧的道路拓宽和改善工程已完成，总长度为9,2公里。 Sarayburnu-Kazlıçeşme 和 Harem-Göztepe 之间的引道被拓宽，并修建了交叉路口、车辆地下通道和人行天桥。

不会受到地震和海啸的影响

该隧道是世界领先的工程项目之一，将拥有先进的系统，确保 24 小时安全、不间断的交通。该隧道是最先进的设计、技术和工程应用的产物，其结构不会受到地震和海啸风险的影响。必要时隧道还可作为避难所，安全性能优越。它将配备现代照明技术、大容量通风系统、从隧道各个点均可轻松到达的特殊消防装置、防火表面涂层、紧急疏散系统以及每隔 600 米设置的安全通道。

将设有闭路摄像系统、事件检测系统、通信和通知系统，每周 7 天、每天 24 小时对隧道中的每个点进行监控。隧道内将采用高科技基础设施进行速度控制。

隧道的两层建筑具有现代照明、高容量通风和道路坡度低等特点，由于对道路安全的贡献，也将积极影响驾驶舒适度。即使在雾和结冰等恶劣天气条件下，欧亚大陆隧道也能实现不间断的旅行。

虽然隧道的最高速度确定为每小时 70 公里，但通行费将以土耳其里拉计算，相当于汽车 4 美元增值税，小巴 6 美元增值税。双向通过隧道均需付费，司机可通过快速通行系统（HGS）和自动通行系统（OGS）支付隧道通行费。车上也不会设有现金柜台，也不会向车上的乘客支付额外费用。

交通、海事和通讯部基础设施投资总局指定 Avrasya Tünel Isletme Inşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) 负责该项目的设计、施工和运营，为期 24 年零 5 个月。运营期结束后，隧道将移交公众使用。