Bafr-1交通大会文化旅游基础知识

Bafra-1交通文化会议的基本知识会议：在OndokuzMayısUniversity（OMU）Bafra旅游学院举行了题为“ Bafra-1文化旅游基础：交通”的会议。

Bafra博士ŞevketAşçı教授在旅游学院进行了演讲。 博士 Vezirköprü-Bafra之间的Kızılırmak山谷与Vezirköprü和Bafra之间的CevatYılmaz和Vevköy-Bafra的愿景的重要性。关于灯塔的历史提供了有关过去故事的信息。

巴夫拉铁路
教授博士CevdetYılmaz说：“它从Bafra区中心开始，一直延伸到今天的19Mayıs区的北部，再到位于前Engiz区海岸的Kumcak码头。 这条27公里长的路线的另一个名称是“ Bafra-Engiz Dekovil Line”。 Bafra -Engiz Dekovil Line是共和国成立之初在Samsun建立的最重要的私营企业投资之一。

Bafra-Engiz铁路的起源始于1929年，当时在Bafra市中心西部的法提赫地区的Kızılırmak河两岸奠定了锯木厂的基础。 当天土耳其主要承包商的建筑EskişehirRepublic中工厂的所有人是商人Emin Sazak的所有人。 工程在两年内完成，工厂开始生产。 在那些年里，由于还没有高速公路，除了海上运输以外，别无选择，只能将成品运送到国内外市场。 为此，最近和最合适的码头是库姆马克。 因此，在巴夫拉（Bafra）和库姆马克（Kumcak）码头之间的铁路（Dekovil）线的建设就显得尤为重要。 为此进行了尝试，请求政府并获得政府的同意。 Dekovil生产线的建立是为了通过建立海路连接将Bafra木材厂生产的产品交付到国内外市场。 因为Bafra木材厂不是由一个单位组成，而是一个大型系统，从Kunduz森林开始，到Engiz的Kumcak码头结束。”

工厂生产的成品如何出口？
耶尔马兹说：“本厂生产的产品具有窄轨铁路线Kumcagiz码头乘船从那里被输送被送到国内外市场。 始于以各种方式和方法来开发在土耳其的公路，直到其移交货物及货品xnumx'l年已经试过了。 被利用主要集中在人力和畜力没有得到有时在自然界中被忽视的机会，他们也评估。 地点运送通过采取河流的强大功能所需要的水的问题林业活动砍伐树木从森林就是其中之一。 大约1950年前的历史采取它的地方在萨姆松，其中红河隐没在本次活动中最美丽的一个例子是韦济尔克普吕和巴夫拉区之间休息的页面结束。 萨姆松韦济尔克普吕，博亚巴德，并且从与巴夫拉操作提供木材植物锡诺普筏剩余奥斯曼哲克铸件之间或从红河Kösedağ和海狸的森林砍伐原木乔鲁姆，即“木材运输出红河”主题它已被讨论。

会议结束时， 博士院长教授博士HalilİbrahimZeybek表示：“会议系列的第一个课程将是2016-2017学年的一部分，这将构成XNUMX-XNUMX学年的一部分。 博士我们和老师CevdetYılmaz做到了。 他们向我们介绍了运输是巴夫拉文化旅游的来源。 在我们看来，他们是人类中最优秀的地理学家。 我感谢老师的贡献，”他说。

会议市长ZihniŞahin，院长教授 博士 HalilİbrahimZeybek，区卫生局局长AytaçAkın，讲师和学生参加了会议。