KabataşBağcılar电车线的隧道解决方案

Kabataş-Bağcılar电车线隧道解决方案：长期工作 Kabataş-塞伊特尼扎姆（Seyitnizam）和默特（Merter）之间大约2公里，这将是Bağcılar电车线路最困难的部分，将进入地下。
Kabataş-Bağcılar电车线最麻烦的部分将进入地下，该部分位于塞伊特尼扎姆（Seyitnizam）和默特（Merter）之间约2公里。 电车必须在该区域缓慢行驶，因为它们使用的线路与其他车辆相同。 Eminönü-Zeytinburnu区段是铁路的第一阶段，建于1992年NurettinSözen的市长期间。 IMM进行了招标，将线路带入地下。 在招标规范中，要求定义用于计算沿途路线及其返还给公众的增值的技术过程。