从 Bektaşoğlu 迁出铁路：CHP Giresun 副代表 Bülent Bektaşoğlu 希望从埃尔津詹出发的铁路线穿过托鲁尔-蒂雷博卢并连接到沿海地区之一的特拉布宗。贝克塔什奥卢提醒总理比纳利·耶尔德里姆在特拉布宗发表的“到 2023 年，你们的城市将有一条铁路”的声明，他说：“我们想知道这条铁路将从哪里开始，连接线路将经过哪里，以及将经过哪些省份和地区。”覆盖并到达终点。”
Bektaşoğlu就此问题提交了一份书面议会问题，并要求总理比纳利·耶尔德里姆（Binali Yıldırım）回答，他表示，黑海铁路项目是一个已经持续了150年的项目，加齐·穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克（Gazi Mustafa Kemal Atatürk）将其描述为“我的梦想” ，而前总理埃尔多安总统在这个问题上表示，艾哈迈德·达武特奥卢也做出了承诺，他说，根据基于先前科学意见的项目研究，有消息称该铁路线将一直延伸到黑海沿岸途经埃尔津坎-托鲁尔-提雷博卢，经过两个省的地区到达特拉布宗。
贝克塔什奥卢表示，如果铁路线路从沿海开始，地区之间就会建立联系，服务更多人口，实现发展和发展。
CHP 副代表 Bektaşoğlu 在其动议中向 Yıldırım 提出了以下问题：
1- 关于贵国宣布将于2023年竣工或开工的铁路项目，贵国政府和有关部委；是否有一个具体的项目已经完成准备工作，其资源已经描述，并且可能被纳入投资计划？
2- 从您的陈述中可以了解到，该项目的目标路线将在特拉布宗结束。您还没有透露哪些其他真正重要的细节和信息？例如，将通过哪些城市和地区连接黑海？
3-将埃尔津詹-古穆什哈内-托鲁尔-蒂雷博卢-戈雷莱-埃内西尔-贝西克杜祖-瓦克菲克比尔-阿克恰阿巴特和恰尔希巴希至特拉布宗的铁路路线转移到特拉布宗将使该项目更有意义，预期的服务将被更广泛的受众使用，不仅将做出贡献您认为它会为更多领域的经济社会发展、发展和就业提供动力吗？
4-如果东部和东南部通过铁路与黑海相连，该地区的GAP产品将通过海运以最短的方式运往欧洲。在这种情况下，吉雷松和提雷博卢港口的业务量和交易量，目前闲置的项目将会增加，并对国家经济产生严重影响。将做出贡献。这难道不是决定路线的一个重要因素吗？
5-铁路从吉雷松的Tirebolu区出发，经Erzincan-Gümüşhane-Torul到达黑海；到达特拉布宗的项目是否已被放弃？
6- 众所周知，铁路运输是确保区域发展的最重要服务之一；如果目的只是提供“通往特拉布宗的铁路运输”并阻止该省及其他邻近省份从这些运输服务中受益，您是否有研究过这将造成哪些经济损失？
7-您与该地区的大学、商会、证券交易所、非政府组织和其他社区组织分享了哪些分享，以确定您在托鲁尔-马奇卡-特拉布宗、托鲁尔-提雷博卢-特拉布宗选项之间做出选择的正确路线？当地人的愿望和要求对您来说意味着什么？
8-如果你只有一个“通往特拉布宗的铁路”的目标，这是否会让人觉得生活在同一地区的人们之间存在歧视，并且政策只是为了一个中心的发展和发展而遵循？
9- 铁路网络将通过埃尔津詹到达吉雷松，并从那里到达特拉布宗，东部和东南部、安纳托利亚中部和黑海东部将相互连接，并考虑到这些地区的国家，这要归功于我们国家铁路；您是否知道伊朗还将有机会与地中海、亚洲、中东等国家在经济、社会、文化和旅游等问题上开展合作？您会知道这个项目如此重要并做出相应的路线选择吗？
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