公共交通从安塔利亚大都会解释

安塔利亚大都会市的公共交通描述：作为安塔利亚大都会市，我们开始研究12水表的大巴士，以便在我们的人民的密集需求下提供方便，舒适和安全的公共交通运输服务，我们会见了我们的商人代表并决定了UKOME。
现在，midibuses正在成为历史。 我们城市的交通将使用大而均匀的12米巴。 低地板，残疾人友好的空调巴士将为您带来舒适的旅程。 在站点没有等待，将有准时的航班。
根据UKOME的决定; 不适合残疾人和司法决定与欧盟和ATT板块中小型企业以及在偏远社区工作的小型小巴一起工作，两个车主将联合公交车和城市交通工具将由12公交车制造.NUMX直到我们的交易日期将采用31.12.2016仪表车辆并将参与该系统。
除了申请转型的商人外; 我们的一些商人因信息污染和混乱而选择等待。
由于与我们的商人，技术团队和其他相关方的所有会议和联系，有必要告知我们的员工和商人，申请将继续符合UKOME的决定。 没有犹豫。 UKOME的决定生效。
我们已经承诺申请加入12公交车的商人已经开始从公共游泳池获得相同的收入。
通过这种做法，消除了车辆多样性和收入不公，动乱，商人之间的不平等成为历史和正义。
由于线路和收入的不平等，商人的竞争和站点和道路的竞争将与历史混合，交通将放松。
根据UKOME的决定，我们不想改造的商人和我们不提交任何请愿的商人将变成带有M板的14板块的小巴，他们将无法在城市交通系统中工作。 他们将在未来建立的偏远社区线上工作。 这些交易将转换为31.12.2016车辆，直到最新的14日期，之后midibuses将不再在我们的城市工作。 只有12米将通过公共汽车到达中心。 我们的商人应该做出相应的决定。
很明显，将现有的7仪表车辆转换为12仪表车辆是最合适的解决方案，以及司法判决及其实施是基于法律依据。 此外，在新系统中引入了板限制。 现在，我们的商人有机会获得限制板块
没有人会被迫这样做。 我们的工匠不想通过合并购买12米车，将有权购买M牌和14人小巴，这是他们以前的既得权利； 但是，他们将无法在本地线路上运营。 可在村改居委会开通的偏远线路上进行评估。