快速火车到马拉蒂亚

高铁对马拉蒂亚来说太慢了：CHP 副主席阿巴巴对高铁将于 2023 年抵达马拉蒂亚的好消息做出了反应。
阿巴巴表示，正发党议员多年来一直将高铁作为展示品，“对于马拉蒂亚政治来说，同一个人一次又一次地就同一问题发表不同的言论，这是一个可悲的情况。”
通往马拉蒂亚的高铁截止日期是 2023 年。热电联产副主席兼马拉蒂亚副主席韦利·阿巴巴此前曾多次将该问题提上议程，并表示马拉蒂亚由于其地理位置，应在 2023 年之前从快速发展中受益，他说：“已经发生的不公正现象又增加了一个新的问题。”由正义与发展党前往马拉蒂亚。”
他们无法说服部长们
阿巴巴指出，马拉蒂亚-埃拉泽-迪亚巴克尔高速铁路项目在该地区各省都备受期待，“锡瓦斯东部这三个省份的总人口，高速列车所在地要求通过，超过3万。不过，交通运输部宣布，高铁将在锡瓦斯之后开往埃尔津詹，而不是第一阶段开往这些省份。
发表此声明后，我们立即表示这次选举是错误的，并就马拉蒂亚线提出了要求。 “然而，此时此刻，我们面临着正义与发展党议员的克制，他们无法说服自己的部长，而马拉蒂亚再次成为受害者。”
这样的一天，那样的一天
注意到每次他捍卫马拉蒂亚的权利时，一些正发党议员都会发表反对声明，共和人民党副主席阿巴巴说，“在他们 2014 年 2016 月的声明中，‘在我们作为代表团与交通部长的会议上，这是第一次这样说，2017月份还宣布了高铁项目招标。“那些说‘我们在做’的人在XNUMX年XNUMX月宣布高铁线路勘察项目将于XNUMX年完成，无非是让马拉蒂亚人民的乐趣，”他说。
有一个现成的工厂，他们正在开设一家工厂
阿巴巴表示，正义与发展党在货车修理厂问题上的行为不一致，并表示：“为了生产高速列车组，在Çankırı建立了高速列车转辙厂，在锡瓦斯建立了卧铺厂，并在锡瓦斯建立了轨枕工厂。成立于埃尔津詹。
在铁路投资不断的同时，闲置多年的马拉蒂亚马车修理厂最初打算改建为监狱，后被私有化管理局拆除并出售。他说：“一方面，有工厂闲置，另一方面，花费数百万里拉开设一家同等质量的工厂，无异于浪费公共资源。”