公共汽车站的火车轨道

火车轨道上的公交车站：伊兹密尔市政府的黑海笑话之类的应用程序……电车线上的铁轨上的车站，占据了议程上无尽的路线变化，让看到它的人感到惊讶。
科纳克和伊兹密尔市的路线在伊兹密尔总共改变了15次，并因此成为笑柄。 Karşıyaka 有轨电车项目现已提上日程，铁轨上安装了公交车站...在亚力街铁路铺设工程期间拆除的市政公交车站已重新安装。火车轨道上的巴士站让人想起黑海笑话。想要乘坐公共汽车的市民很难到达铁路车站。 2015 年，科曹奥卢市长出席了仪式，并在该项目开始生产后，问题开始逐渐暴露出来。
已修改15次
在大约一年的时间里，有轨电车路线总共进行了 1 次修改。当一条到达和出发线路原本位于科纳克 Mustafa Kemal Sahil 大道的陆地一侧被移至道路的海边一侧时，耗资 15 万里拉的沿海景观美化工作就被浪费了。阿尔桑贾克高架桥的景观同样成为路线变化的牺牲品。 Egeli Sabah 提请公众注意该项目所造成的损害，该项目在没有计划、没有计划的情况下启动，并以这种方式持续下去。这一次，在有轨电车项目中实施的一项做法后来成为了笑话的主题。 Karşıyaka 大都会市政府在亚力街海边铺设了一条有轨电车线路，并在此期间完成了铁路线路的工程。 Karşıyaka 婚姻宫、帆船俱乐部、Yunuslar 和 Yalı 站均被拆除。铁轨铺设完毕后，车站开始作为开放车站。但候车的市民却因冬雨夏晒的不利影响而招致投诉。根据市民的反应，ESHOT 总局找到了解决方案，在电车轨道上重新安装有盖车站。这个应用程序 Karşıyaka 导致亚力街上演悲喜剧一幕。在安排范围内，铁轨上填满了鹅卵石，以防止等车的市民被绊倒。这样，铁轨与地面之间的高差就被消除了。然而，那些必须从没有铺路石的路段到达车站的人会遇到安全问题。市民们表示，大都会市政府的行为很粗心，“他们来了，在之前铺设的铁轨上安装了公交车站。明天或后天，当施工完成并且有轨电车开始运营时，他们将不得不来将这些车站从这里移走，并将它们转移到另一个地方。有许多工程师在大都会市工作。没人看这部作品吗？他叛逆了。