Yavuz Sultan Selim Bridge引起了新的不满

Yavuz的苏丹塞利姆大桥新建受害创建：CHPYarkadaş“在世界任何地方，除了时间的司机，你不能看到土耳其既是冤枉钱的国家，”他说。
长途公路客运，使公交车，26 8月开业北马尔马拉高速公路日期2016和Yavuz的苏丹塞利姆弥合过渡，伊斯坦布尔都市区交通协调中心（UKOME）已授权作出的决定和公交车是从制作从穆罕默德二世大桥过渡禁止。
与130 KM在双向方向上的距离
城际定期巴士穆罕默德二世大桥代替Yavuz的苏丹塞利姆大桥双向通过，强制使用公共汽车130公里以上的距离，说明Yarkadaş，这是更多的方式做出额外的数字结果周围125发生TL-巴士一日平均公交车，他说： 。
卫生防护中心副局长说：“考虑到每天从伊斯坦布尔附近的杜兹切，萨卡里亚和科贾埃利等城市往返两次的公交车，显然燃料成本已达到每天250土耳其里拉。”
节日将停止点
CHP伊斯坦布​​尔代表BarışYarkadaş表示政府的最佳工作是广告，他列举了最近几个月开放的奥斯曼加齐大桥的例子，并说：“如果通行保证，奥斯曼加齐大桥的通行费没有降低到竞争水平，该州将继续承担22年的损失。 。 没有人能对这个国家做这种邪恶。 没有人能通过专业媒体制作大型广告的桥梁。 损害赔偿由国家再次支付。
3。 因此，伊斯坦布尔北部森林的交通量已经完成了交通，因此在北部森林中创造了大量交通，而不是减少交通量。 巴士服务可能很快就会停止。 在没有打开通道的情况下通车的桥梁目前正遭受酷刑。 3。 我们一次谈论70 TL通行费，如果一天有两次飞行，我们正在谈论140 TL通行费。 这些车辆也耗尽了成本。
世界上的桥梁和高速公路是通过简化公民的生活和指导时间，距离和节省燃料的原则而制造的。 在我们国家，优先考虑公司和承包商将赢得多少。 没有人可以对这个国家做这种邪恶。 今天是AKP，没有明天。 22在公民背后的年度债务只是一种罪过，“他说。
政府必须对安德尔采取预防措施
公路客运部门“是相当大的部门说，卫生防护中心Yarkadaş“考虑到这是我们所谈论的是图中的部门，在成千上万的表达的贡献。 政府应该尽快采取必要的措施，然后阻止由此造成的伤害。 中午司机谁高速公路已封闭交通重型车辆由于现金办公室昨天叛乱队列。 不应该再次体验这些图像。 如果政府对解决问题和紧急状态下的一夜问题表现出仓促的态度。 我希望他们能够处理桥梁的名称，以连接路径和交通解决方案uğraş他说。