10万英镑的外国公司希望该计划类似于100千里拉

他制定了 10 万里拉的类似计划，外国公司为此需要 100 万里拉：萨姆松市交通、规划和铁路系统部门负责人卡迪尔·古尔坎 (Kadir Gürkan) 表示，外国公司花费了 10 万里拉进行类似的监控和轻轨系统使用的跟踪程序，但只有100万里拉。他说，本地软件和程序的制作成本为6里拉。 Gürkan 表示，该程序已使用了 XNUMX 个月，是与萨姆松 Ondokuz Mayıs 大学和萨姆松科技园合作开发的。
由萨姆松市政府建造并于 10 年 2010 月 10 日投入使用的轻轨系统中使用的监控和跟踪程序不够充分，Samulaş (Samsun Proje Ulatma Ámar Ánşaat Yatırım Sanayi ve Ticaret A.Ş.)，运营轻轨系统的公司决定建立一个新系统。已采取行动。 研究的结果是，由于外国公司的程序成本约为XNUMX万里拉，而国内软件不足，因此决定创建一个新程序。
与萨姆松翁多库兹梅伊斯大学和萨姆松科技园合作开发了一种新的国内监控和跟踪软件和程序。 准备的软件在100个月内完成，耗资3万TL。 6个月前，萨姆松轻轨系统开始使用“铁路系统监控和跟踪程序”。 借助该软件，可以向轻轨系统线路“交通控制中心”提供有关有轨电车之间的距离、有轨电车的位置、哪个司机正在使用有轨电车、司机是否遵守确定的速度限制的即时信息。路线、有轨电车的班次表以及值班司机。
大都会市交通、规划和铁路系统部门负责人 Kadir Gürkan 解释说，由于当前计划不足，他们大约一年前开始寻找新计划，并表示：
“我们在参加的技术展会上遇到的外国软件公司提供的报价也相当高，在 9 至 10 万里拉之间。 因此，我们与萨姆松翁多库兹梅伊斯大学和萨姆松科技园合作。 我们和朋友们在交通控制中心一起工作。 我们还与中央黑海开发机构一起对此进行了预测并提供了财政支持。 经过 3 个月的工作，我们实施了“铁路系统监控和跟踪计划”。 在这里，我们监控电车之间的距离、谁正在使用电车、电车的位置、轮班表和值班司机，以及使用电车的司机是否遵守电车上确定的速度限制。路线。 这提高了我们业务的效率，同时在安全舒适的旅行基础设施中创造了良好的服务。 我们也很高兴与当地的解决方案合作伙伴一起实现这一目标。”
Gürkan 表示，土耳其使用了不同的跟踪程序和软件，但开发的这个模型非常简单且实用，“我们可以说，这在这方面是首创。 我们以万分之一的价格实现了这个程序。 “我们与当地资源一起开发了自己的软件和程序，”他说。
Gürkan 表示，通过此类研究，他们不仅提高了城市公共交通的舒适度和安全性，还通过最大限度地减少铁路系统运营中可能存在的风险来提高安全条件，并补充道：
“通过这个计划，我们将安全性提高到了更高的水平。 在目前的系统中，我们提供 21 个车站、16 公里和 21 辆有轨电车的服务。 随着在建线路的投产，线路长度将增至30公里，年底前我们将接收8辆新有轨电车。 因此，我们将达到 29 辆电车和 30 公里的路线。 我们的车站数量也将增加到36个。 我们预计 2015 年日均客运量约为 50 万人次，随着新线路的开通，日均客运量将增至 70-75 万人次。 截至 2016 年 6.3 月，我们的乘客数量比上一年增加了 XNUMX%。”