运输部长艾哈迈德·阿尔斯兰（Ahmet Arslan）没有说有前往萨姆森的高速火车，但...

阿尔斯兰指出，高速列车的主干线从卡皮库勒延伸至卡尔斯，“我们有乔鲁姆-萨姆松线、特拉布宗、安卡拉-阿菲永-伊兹密尔、阿菲永-安塔利亚、科尼亚-卡拉曼-梅尔辛、阿达纳-加济安泰普项目途经埃尔津詹。”
交通、海事和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰在节前做客《Hürriyet》并回答问题。阿尔斯兰表示，欧亚大陆隧道将于12月开通，交通将得到极大缓解。 Arslan 表示，最近电信部门职责的变化是正常的，他们还支持在光纤部门建立通用基础设施。阿尔斯兰对旧假期的记忆是：“我们过去常常挨家挨户地买饼干和糖混合物。 “那时候，一切都没有那么快被消耗掉，对我们来说都很有价值，”他说。与阿尔斯兰 sohbet主要标题如下：

• 10年后完成

Var我们有一个速度轨的时间表，将在安卡拉和伊斯坦布尔之间的350公里。 卡尔斯，锡瓦斯，安卡拉 - 埃斯基谢希尔，阿菲永，科尼亚，卡拉曼，阿达纳，梅尔辛完成后，埃斯基谢希尔 - 伊斯坦布尔线不会解除这方面的负担。 但不是现在。 当我们接近饱和点时，我们谈论的是每年约10的时期，然后我们将开始工作。 1.5每小时都可以去伊斯坦布尔.X
高速列车的骨干
阿尔斯兰指出，高速列车的主干线从卡皮库勒延伸至卡尔斯，“我们有乔鲁姆-萨姆松线、特拉布宗经埃尔津詹、安卡拉-阿菲永-伊兹密尔、阿菲永-安塔利亚、科尼亚-卡拉曼-梅尔辛、阿达纳-加济安泰普项目。我们总体认为是在2023年的范围内。我们还有一个项目，将埃尔津詹-特拉布宗缩减为埃拉泽、迪亚巴克尔和马尔丁。布尔萨-比莱吉克线路的施工仍在继续。我们希望通过奥斯曼内利将安卡拉-伊斯坦布尔连接到布尔萨和盖姆利克港，并连接从班德尔马到伊兹密尔的铁路。 “从中期来看，我们希望将开塞利-基尔谢希尔与卡拉曼连接起来，并从那里连接到安塔利亚，”他说。