巴士之旅的受欢迎程度并未结束

巴士旅行的受欢迎程度是无穷无尽的：巴士总站经理 Ömer Lütfi Ersöz 向国家发表了重要声明。
埃尔索兹谈到中央和地区车库已完成和即将完成的工作时表示，“即使增加高速火车服务和飞机服务，科尼亚巴士总站和巴士运输的受欢迎程度仍将继续”：“未来几天后，将通过在科尼亚巴士总站安装 X 射线设备来提高安全性，科尼亚“我们将在农村地区做出安排”，他补充道，“乘坐巴士旅行既​​舒适又安全。”
-巴士总站有盗版司机吗？
我们的巴士总站和巴士总站及其连接点绝对没有这样的东西。我们与航站楼的员工和交警一起工作。
-我们如何知道司机是否是海盗？
所有巴士总站司机均持有 D1 文件。没有这些文件的人是盗版司机。
-什么是D1文件？
它是我国交通运输和海事部向城际巴士和车辆颁发的正式文件。这些车辆有权正常行驶。 2002年，交通运输受到了一份长达两页的法规的监管。 2年，通过道路运输法，交通运输相互分离。换句话说，公共汽车和卡车运输是在不同的类别中命名的。
-D1和D2有多少辆巴士？
据工信部公布的数据，全国拥有D1、D2运力公交车28万辆。
-巴士交通是否已经失去了昔日的受欢迎程度？
它仍然是一种有效的交通工具。如果您问“为什么？”，每天都有经科尼亚直达 81 个省中的 76 个省的交通。科尼亚有飞往 200 多个地区的航班。我们每天运送40万名乘客，高峰期运送65万名乘客。在2011年高铁开通之前，平均每天有4500名乘客乘坐安卡拉和科尼亚之间的巴士。即使高铁覆盖81个省，公交车也无法被取代，因为这是我们为各地区提供交通的方式。
-您认为巴士票价合理吗？
我们的公司在确定价格时会考虑自由市场经济。换句话说，虽然 A 公司定价为 25 TL，但 B 公司可能会收取更高的价格。有一定的下限，但没有上限。这种做法是为了防止竞争。
- 下限申请仅在科尼亚吗？
不，它适用于整个土耳其。这种做法是为了防止竞争。例如250-300公里不能低于25TL，我们公司据此确定价格。
-现在公交车站有多少家公司？其中有多少是外国人？
我们大约有 110 家公司组织每日航班。尽管主要航班通常由科尼亚的公司组织，但外国公司，特别是来自东南部和东部的公司也在巴士总站占据一席之地。
-有没有不能来科尼亚或想要来的公司？
我们的大门向所有想要来的公司敞开，我们不会说“我们不会接受”那些想要来的公司。
-哪个城市有最多飞往 科尼亚 的航班？您能给出确切的数字吗？
从科尼亚出发，航班大多飞往伊斯坦布尔、伊兹密尔和安卡拉等中心城市。科尼亚居民普遍前往 81 个省份。他们大多来自东部和东南部来到科尼亚。
- 巴士总站的安全如何保障？乘坐公共汽车出行有多安全？
当然，乘坐巴士出行既舒适又安全。我们还提供互联网服务，以避免旅途中感到无聊。各种美食也一应俱全。唯一困扰公交车司机的问题是燃料。飞机和轮船提供的燃油不征收特别消费税和增值税。它受到高速公路的监视。至于公交车站的安全，未来几天将引入 X 光设备。我们的警察也在这方面采取必要的预防措施。此外，我们不接受没有乘客陪同的包裹。这在4年前就被禁止了。如果被采取，将受到处罚。
- 购买一辆巴士需要多少钱？
一辆公共汽车的购买价格为400万欧元。
-公交车会影响城市交通吗？
我们市政府已针对此问题安排了公交车路线。在这种情况下，我们不会影响城市交通。即使公共汽车同时出发也不会造成混乱。
-公交总站是城市的窗口，目前在这方面做了哪些工作？
除了出售纪念品和梅夫拉纳糖果外，省政府还向从科尼亚前往其他省份的公民分发介绍我们城市的小册子。分发书籍不仅是为了促销目的，也是为了文化目的。我们还开设了一座大清真寺。
- 巴士总站能够承受科尼亚的人口密度吗？
我们充分利用现有的机会。我市将在必要时开展有效工作。
- 是否代表科尼亚地区开展了任何工作？
我们在三年前通过尽职调查发现了那些状况不佳的人。我们每天都会发现缺陷并进行修复。
-旧车库航站楼和科尼亚航站楼有什么区别？
从旧车库到各区的班次也比较多。您也可以从那里前往城际地区，但可能会造成交通问题。
-公司检查是如何进行的，您对公交车事故有何看法？
我们在出口处与交警和市政工作人员共同采取行动。对于事故，我们交警已经进行了道路检查。我们公司在选择司机时也非常谨慎。这样就降低了事故率。
- 有个人座位保险吗？
我们有座位保险。事故发生后，所有住院费用最高可达 60 万里拉。此外，同一个座位不能出售两次。在这种情况下，会进行补偿。