伊斯坦布尔交通问题的第二个手术刀是欧亚隧道

伊斯坦布尔的交通问题手术刀第二欧亚大陆隧道：Yavuz的苏丹塞利姆桥，然后说，他们袭击与第二手术刀欧亚大陆隧道交通问题，交通部长阿尔斯兰说，他们希望每天120万辆
交通运输，海洋事务和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰，尽管政变提请注意投资的剪切速率，他说，欧亚隧道xnumx'ünc将在今年的后桥年底前开业。 隧道，计划于十二月3 7个月前开阿尔斯兰保存项目，他说他会阻止市中心的交通拥堵。 Arslan表示，收费标准为20 TL + VAT。 阿尔斯兰，在伊斯坦布尔海峡隧道及引道，强调的完整，12 24小时该项目的最后一个主要部分的工作，指出，工作在不同的地点进行。
转让费12 TL +增值税
Arslan解释说，该项目的方法得到了改进和扩展，交叉路口得到了整理，并且进行了适当的人行横道。 Arslan表示该项目将在计划日期前几个月投入使用7。 Arslan表示，汽车的收费标准为120 TL + VAT。 X该项目将在12月的24个月运行。 在此期间结束时，欧亚大陆隧道将转移到公众。 该项目正在通过建设 - 运营 - 转移模式实现，融资额约为5十亿1百万美元。
7.5地震抗性
阿尔斯兰表示，欧亚大陆隧道的设计可承受7.5级地震。 该隧道将服务500小时7天。 可以通过HGS和OGS支付费用。 没有钱箱。 亚洲入口将在Harem举行，欧洲入口将在Çatladıkapı举行。
15旅程在分钟
Arslan指出该项目的好处，说：nKazlıçeşme-Göztepe线的旅行时间将降至15分钟。 两层隧道的每层楼都会有2条带的单向过渡。 n历史半岛以东的重要交通将减少。 博斯普鲁斯海峡，加拉塔和Unkapanı将被视为桥梁车辆交通的一种解脱。 它不会伤害伊斯坦布尔的天际线。
'只有节省燃料的160百万将是TL'
Arslan表示，由于车辆收费分享，该州每年将提供约180百万TL的收入。 随着新增产能将提供缩短以每年约160万小时的续航时间，提供节省时间的咽喉通道。 距离的减少旅行和使用隧道的车辆的时间，每年由工具分泌的排放量将减少的38万吨环保贡献提供，“他说。