Yavuz Sultan Selim Bridge开幕

Yavuz Sultan Selim 大桥于 2013 年开工，在短短 3 年内完工，运营商获得了每天 135 万辆汽车的国家担保。 耗资29亿美元的Yavuz Sultan Selim大桥和2013年3月XNUMX日开工的高速公路将于周五举行开通仪式。

最后的继电器

伊斯坦布尔的第三座博斯普鲁斯海峡大桥 Yavuz Sultan Selim 完成了收尾工作，从铺设之日算起，该桥的地基在大约 39 个月内完成，高速公路已铺设柏油路，标志也已就位。 过桥的小型车辆的通行费为 3 美元加增值税。 预计这座桥将通行大型车辆，将缓解伊斯坦布尔的交通压力。 该项目包括的 3 公里 Kurtköy-Akyazı 和 165 公里 Kınalı Odayeri 高速公路预计将于 88 年底完工。

基金会成立于伊斯坦布尔征服周年纪念日

第三座博斯普鲁斯海峡大桥的奠基仪式由总统阿卜杜拉·居尔和总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安出席，仪式于29年2013月3日，伊斯坦布尔在萨勒耶尔被占领的周年纪念日将连接博斯普鲁斯海峡的两侧第三次。 欧洲侧3米，亚洲侧322米的桥塔于318年2015月在建筑工地竣工，该地基在奠基后迅速发展。 2015年3月，博斯普鲁斯海峡第三次通过拉动“猫步道”（Cat Walk）而彼此连接，该步道将通过拉动用于铺设猫步道的导线在两塔之间铺设主电缆。

在2015年122月首次亮灯的大桥上，由9根细钢索编织而成的主承载索在短时间内完成。 在以创纪录的速度铺设甲板后，最后一个 9 米的甲板就位，并于 2016 年 2014 月 3 日举行了仪式。 116 年，在高架桥和道路建设工程期间开始了第一条道路沥青铺设，不仅在桥梁上，而且在环路上。 据称，在博斯普鲁斯海峡第三大桥和北马尔马拉高速公路项目建设的13,5公里长的高速公路中，有85公里通过高架桥。 该项目中的所有 64 座高架桥，其中一些高达 XNUMX 米，已于上个月完工。

RECORDMEN BRIDGE

Yavuz Sultan Selim桥全天候24小时工作，成千上万的工人和工程师在此建成，这座宽59米的桥将成为世界上最宽的桥。 高速公路8车道，铁路2车道，海上10车道桥的总长度为1408米。 这座桥的总长度为2 164米。 凭借此功能，该桥将成为世界上最长的具有铁路系统的悬索桥。 这座桥在桥塔长度方面创造了新纪录。 欧洲一侧的Garipçe塔的高度为322米，安纳托利亚一侧的Poyrazköy部分的塔高为318米。 该项目使用了约230万立方米的混凝土，50万吨的钢筋，57万吨的结构钢和28万吨的钢缆。 大约8万立方米的沥青被倒入桥梁和高速公路。

258 KILOMETRICAL新公路将在2018结束时开放

Atatürk 机场、Sabiha Gökçen 机场和新的第三机场将通过铁路系统相互连接，与项目中的 Marmaray 和伊斯坦布尔地铁相结合。 在该项目的延续中，有 3 公里的 Kurtköy-Akyazı 高速公路和 165 公里的 Kınalı Odayeri 高速公路。 预计将在 88 年底完成并添加到系统中，届时 257 公里高速公路的工作将继续进行。

日135数千辆车

第一座桥梁和北马尔马拉高速公路将由 IC İçtaş – Astaldi JV 运营，为期 10 年 2 个月零 20 天。 在此期间结束时，它将移交给交通运输部。 第三桥和公路建设完成后，每天有3万个汽车通行的国库担保。