工作是在土耳其最长的铁路隧道加速

土耳其最长铁路隧道的施工进度加快：“铁路双管通道项目”中隧道挖掘机的调试工作加快，该项目将连接奥斯曼尼耶的巴切区和加济安泰普的努尔达吉区。
该项目将连接奥斯曼尼耶的巴切区和加济安泰普的努尔达吉区，并将成为土耳其最长的铁路双管交叉口，每条长度均为 10 200 米，随着隧道挖掘机的调试，该项目的进度加快了。
土耳其共和国国家铁路公司（TCDD）承建的阿达纳-加济安泰普-马拉蒂亚常规线Bahçe-Nurdağ变型及铁路隧道通道项目竣工后，现有铁路将缩短17公里。
承包商公司施工现场经理哈桑·恰特拉卡亚(Hasan Çatlakkaya)表示，第一条隧道已进展10米，每条隧道长400米，直径8米，每条隧道已进展1米，第二条隧道已进展590米。
土耳其最困难的山口之一
Çatlakkaya 表示，Bahçe 和 Nurdağı 地区之间的地区是土耳其地理和地质最困难的地区之一，“隧道竣工后，它将连接 Çukurova 和安纳托利亚东南部地区。 铁路、公路、高速公路和石油管道穿过该地区，住宅和工业设施比邻而居。 东安纳托利亚断裂带也经过这里。 考虑到这些条件，我们认为这条路线相当具有挑战性。” 他说。
该项目预计总耗资193亿253万里拉，计划于2018年24月完工。 隧道施工有20名工人，其中200名技术人员，每天XNUMX小时不间断施工。