伊兹米特的电车

在伊兹米特，有轨电车是严酷的：我们收到了市民关于有轨电车的意见，这被认为增加了İzmit的交通问题。 许多人甚至不相信他相信长大的电车是必要的。
科贾埃利大都会市，“不会做，将”打电车之间的讨论第一采掘。 对任何事情yapılmamışken著名的队长叶海亚与绿地作为第一电车开始的树木切割附近电车首次作为斗气创建。 砍伐树木，叶海亚船长同意绿地遭到破坏的部分居民中规定的动作，树木开始转向。 然而，尽管什么路线直辖市，也不是树木绿地离开。 但是，问题并没有随着绿地在此行程的破坏消失。 受害和叛乱已超过那些谁没有绿色空间，这时候他们会去在家工作的人数，他变成了折磨，他们下班回家的方式。 由于基础设施的工作，因为电车的作品前，道路被关闭铺轨后，行程发生了变化，现在堵塞道路开始在一些点。 两步路1人造反开始时间的交通在地板上，但没有人寻求解决方案作出让步。
我们不提供它
在哪里电车基础设施，交通运输，从行业的尘泥说起坚果拉到红旗，由于客户的损失所有路线的公共交通拥堵。 队长叶海亚，穆罕默德·阿里·帕夏Üçyol在许多行业，指出走到破产的阶段，迫切无花果机场开辟了道路。 后期尖叫电车大动脉叛乱的强度目前小幅回落。 因为之前在学校被关闭，然后来到斋月，然后扑倒在沙滩度假9天的假期与市民，空城。 其余的人不会出去大部分家。 但公民，特别是熟悉降雨的来临，学校，他关注的是续订老郁闷了现场开幕。 这里是横跨在电车上这些观点和想法公民伊兹米特流量。