伊兹密尔的最后一班电车路线

伊兹密尔电车上的最后一条路线：伊兹密尔市市长AzizKocaoğlu在招标之前和施工过程中进行了各种修改。 Karşıyaka 并宣布了康纳克电车的最后一条路线。
长度12.8公里，带20个站点的Konak电车，长度8.8公里，带14个站点 Karşıyaka 电车被提上日程，并在投标前和施工阶段对路线进行了修改和讨论。 市长Aziz Kocaoglu讨论了有关电车的争论。 他提供了有关建设，最后一条路线和新电车线路的信息。
“我不理解您为什么打开电车”
Kocaoğlu市长说，对电车项目的启动没有丝毫异议，他受到了称赞。 Kocaoğlu指出此后突然按下了按钮，他说：“试图完成Tram项目'tu kaka'。 电车项目的路线一直在讨论中。 在市政当局内部和外部进行了讨论。 建设招标后，讨论继续进行。 在此类项目中，将对实施过程中确定的路线进行更改。 他说：“我不明白为什么反对电车项目。”
KARŞIYAKATAMVAYIÇARŞI-ALAYBEY BETWEEN
Karşıyaka Kocaoğlu说，他们应“不要在这里过”的要求，改变了电车线路在BostanlıBazaar的路线，“我们从Tansaş转身。 我们安排了Boğaziçi餐厅和桥梁之间​​的桥梁。 它过去挺美。 这次，在BostanlıBazaar听到了“我希望他已经通过这里”的声音。 人们表现出那天的心情。 该线将在“婚姻办公室”区域的道路的右侧和左侧。 但是，由于这部分道路上没有次要道路，所以这里的公寓居民说：'我们要怎么走？ 我们如何进入，我们要洗？有异议。 因此，我们将线路带到了海边。 它将穿过注册的棕榈树的两侧。 没有砍伐树木。 双线将上升到Alaybey。 但是，由于道路越来越狭窄，我们决定一线前往阿莱贝。 我们出于必要做出了此决定。 另一条线将在码头旁边的小巴站结束。
ŞAİREŞREF和ŞEHİTLER在转型中的修订
Kocaoğlu表示，由于应用程序引起的问题，大多数项目可能会发生变化，他说在Konak电车的第一个项目中，穆斯塔法·凯末尔·萨希尔林荫大道的绿地部分的停车场开了，据了解，这辆车停在Mithatpaşa街的路边，他们认为这是一条路，这条路是不允许的，因此这条路是不允许的。他说，已经确定由于车辆从中断的街道驶来可能存在交通问题。 Kocaoğlu说，他们找到了将路线返回穆斯塔法·凯末尔·萨希尔林荫大道的解决方案，“我们将林荫大道的宽度从3.5米减小到3.25米。 我们保留了三路和三路。 我们缩小了中位数。 “其中一条线是人行道上的土地，另一条是海边的线。”
Kocaoğlu指出电车将在Konak码头的前面通过，说从Cumhuriyet Boulevard到Gazi Boulevard的线路将穿过梧桐树的中间。 Kocaoğlu说：“为了保护树木的根部，铁轨将在这一部分上升。 电车将从Çankaya交界处转向toairEşrefBoulevard”。 Kocağlu说，中间的梧桐树和桑树在ŞaifEşrefBoulevard受到保护，道路将从树木的左右方向走，他说，在Hocazade Mosque之后，这条线将首先返回AliÇetinkayaBoulevard，然后从ZiyaGökalpBoulevard到达Alsancak StationAtatürkSports Hall的拐角处。他说他会伸到他的面前。 Kocaoğlu指出，从清真寺站返回的途中进行了修改的原因是将在VahapÖzaltay广场下方通过的深层隧道车辆地下通道，这将是ŞairEşref的入口和煤气厂前的出口，并解释说这一改变是在烈士街通行证上进行的。 在第一个项目中，设想有轨电车的两条线路都将通过Şehitler街，但由于道路变窄和人行道消失等原因，从ŞehitlerCaddesi到Halkapınar仅有一条线路，从Halkapınar返回的路线只有一条从Meles Bridge到Liman Caddi的线路。他说，将要离开，这两条线将在土耳其粮食局的筒仓前汇合。
“第2阶段项目正在电车上运行”
阿齐兹Kocaoglu，大厦和 Karşıyaka 虽然有轨电车的建设仍在继续， Karşıyaka 他说，他们正在为电车的第二阶段做准备。 Kocaoğlu说：“我们正在计划第二阶段的生产线，其中包括通往伊兹密尔·阿塔图尔克有组织的工业区，阿塔·萨那伊的缆车和新的Çiğli地区培训医院。” 根据项目中的规划 Karşıyaka 电车将穿过工业区，直到到达Çiğli地区培训医院。
简介专业客房
另一方面，大都会市政府官员上周向行业协会的代表提供了有关电车项目路线建设的信息。 在根据专业协会的要求举行的会议上，发表了关于树木种植地点的发言，特别是在穆斯塔法·凯末尔海滩大道上，树木从中间的皱纹，Gazi大道和ŞaifEşref的过路处移走了。 据说，随着生产线的完成，将要种植新的树木，这里的树木数量将是过去的两倍。 专业会议厅的代表还询问了有关tramjay项目的问题。
REVISION TRAM！
大厦和 Karşıyaka 在电车竞标之前和之后，多次进行了修改。 招标前最重要的变化是，设想通过toairEşrefBoulevard中间路线的线已更改并减少到道路上，因为这会导致中间桑树的砍伐。 计划穿过穆斯塔法·凯末尔海滩大道上绿化区和停车场所在区域的线路被带到Mithatpaşa街，因为这会导致停车场减少和树木砍伐。 但是，由于陡峭街道上的交通中断，他被带到穆斯塔法·凯末尔海滩大道，阻止了街道上的停车场和基础设施问题。 为了不影响林荫大道上的停车场和绿地，已决定在道路的陆地和海上通过这条线。 共和广场的过渡也发生了变化。 线路已更改为GaziBoulevard-Çankaya-ŞairEşrefBoulevard。 Karşıyaka 有轨电车的重要变化是Bostanli Bazaar过渡的变化。