巨型项目开启了一个轮子

巨型项目一一开工：全球堪称典范的工程奇迹已进入倒计时。虽然海湾项链今天投入使用，但还有四个项目计划在今年年底前完成。高速列车将于2023年投入运营。
土耳其2023年目标范围内将在交通领域实施的四个“巨型项目”将于今年投入使用。被称为伊兹米特湾“项链”的奥斯曼加齐大桥将于今天在埃尔多安总统的参与下投入使用。该项目将连接伊斯坦布尔与亚洛瓦、布尔萨、巴勒克埃西尔、马尼萨、库塔希亚和伊兹密尔。 Yavuz Sultan Selim大桥将于26月20日投入使用，欧亚隧道将于XNUMX月XNUMX日投入使用，该隧道将通过海底公路隧道连接亚洲和欧洲两侧，巴库-第比利斯铁路将于XNUMX月XNUMX日投入使用。 ——被誉为“钢铁丝绸之路”的卡尔斯铁路项目将于年底通车。
三小时车程至伊兹密尔
盖布泽-奥尔汉加齐-伊兹密尔高速公路项目（即伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路）今天的开通工作已经完成。该项目将服务于土耳其人口一半的 38 万人居住的地区，伊斯坦布尔和布尔萨之间的距离将是 1 小时，伊兹密尔 3 小时，埃斯基谢希尔 2,5 小时。前往南爱琴海地区和安塔利亚的交通将缩短。该项目全长433公里、全长40公里的阿尔特诺瓦-盖姆利克段已投入运营。
丝绸之路将扎根
北马尔马拉高速公路项目范围内的博斯普鲁斯海峡上修建的亚武兹苏丹塞利姆大桥的投资成本将达到3亿美元。大桥全长120公里的奥达耶里-帕沙科伊路段共有10条车道，其中往来方向有120条高速公路车道，中间有26条铁路车道。该桥计划于XNUMX月XNUMX日通车，公路及连接道路全长XNUMX公里。
被称为“钢铁丝绸之路”的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路项目计划于今年年底投入使用。继巴库-第比利斯-杰伊汉和巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆项目之后，将运输1万人次旅客和6,5万吨货物，是这三个国家共同实施的第三大项目。
欧亚大陆隧道将于年底建成
被视为“愿景工程”的欧亚大陆隧道项目（伊斯坦布尔海峡公路管道穿越）将于20月14,6日投入使用。该隧道被认为是世界上最好的工程项目之一，将通过管道通道连接亚洲和欧洲大陆，将成为世界上最深的海底隧道。该工程全长3,4公里，已确定海底800公里。该项目雇用560名员工，每年将为该地区带来100亿里拉的经济贡献。该项目每年将为国库带来约82亿里拉的收入，减少排放量38万吨，节省燃料XNUMX万升。
它将提供 824 亿美元的收益
高速列车（YHT）项目每年将为土耳其带来824亿美元的收入。据TCDD总局称，自YHT线路投入运营以来，已有26,5万人次在土耳其旅游。在布尔萨-比莱吉克项目建设继续进行的同时，布尔萨-伊斯坦布尔的旅行时间将缩短至2小时15分钟。还计划修建从伊斯坦布尔到梅尔辛、阿达纳和马尔丁的高速列车线路。连接安塔利亚和伊斯坦布尔的安塔利亚-布尔杜尔/伊斯帕塔-阿菲永-库塔希亚-埃斯基谢希尔高速列车项目已经启动。
这里还有其他精彩的工程项目
第三机场：第三机场项目建在伊斯坦布尔欧洲一侧的 Yeniköy 和 Akpınar 定居点之间的黑海海岸线上，占地 3 万平方米，将是土耳其有史以来最大的项目。该机场一期计划于76,5年3月启用，将直接解决2018万人就业。
伊斯坦布尔隧道：项目成本确定为35万里拉，今年拨款7万500万里拉。预计开工后5年内竣工。
奥维特山隧道：奥维特山通道连接里泽和埃尔祖鲁姆，建成后将成为土耳其和欧洲第一条、世界第二长的双管公路隧道。一旦伊克兹代雷-伊斯皮尔地区的奥维特隧道竣工，该道路将保持开放 12 个月。
伊斯坦布尔运河项目：“疯狂项目”的准备工作已经完成。采用BOT模式开展的项目，要么是赛跑时间，要么是保证流量。运河周围将创建新的景点。初步项目将由该部准备，实施项目将由承包商公司准备。
恰纳卡莱 1915 大桥：该项目计划今年启动；它将成为世界上横跨达达尼尔海峡最长的吊桥之一。该桥规划塔间跨度超过2米。