欧亚大陆隧道的通行费已公布

欧亚隧道的收费已经公布。 据此，通过隧道的过渡将是5美元+增值税。
交通运输，海洋事务和通讯部长艾哈迈德·阿尔斯兰，欧亚隧道（博斯普鲁斯管隧道行车）宣布，在过境费5 + KDV美元。
阿尔斯兰（Arslan）在前往欧亚大陆地铁穿越项目之前就来到了海达尔帕萨（Haydarpaşa）项目的总部。 在这里，欧亚大陆隧道运营建设和投资公司（ATAŞ）董事长BasarArıoğlu，ATAŞ高级经理（CEO）Seok Jae Seo和ATAŞ副总经理MustafaTanrıverdi向Arslan部长通报了正在进行的项目。
阿尔斯兰部长说，欧亚大陆隧道的82％的建设已经完成，并说：“我们的目标是在年底之前完成隧道的建设，并将其投入伊斯坦布尔和伊斯坦布尔的使用。” 说过。
之后，阿尔斯兰从安纳托利亚一侧进入隧道并进行观察，直到欧洲方面。
阿尔斯兰在这里对记者说，他们已经实施了一个项目，将一个接一个地减轻伊斯坦布尔的负担，而且车辆将经过马尔马里之后在海底修建的隧道。
阿尔斯兰，海面下的最后一个项目106,4米在这个意义上，包含在手的记录，与已作为记录的所有者通过12米直径隧道表达。
阿尔斯兰说：“这项创纪录的项目使历史半岛上的交通能够通过海底到达安纳托利亚，而又不会使伊斯坦布尔更加疲惫。”想要从安纳托利亚穿越至欧洲的人可以节省1,5-2小时的桥梁交通，从而在15分钟内穿越整个城市。他告诉我他提供了。
“该项目对历史半岛的贡献不可否认。 他们声称该项目将成为历史半岛的负担。 欧亚大陆隧道是马尔马里的兄弟，他来担负重任，而不是成为历史半岛上的重担。” 说过。
“即使在最大的地震中，它也将继续发挥作用”
在土耳其和欧洲官员领域的专家中，尽管并不需要土耳其和欧洲官员领域的专家进行的环境影响评估报告，但在众多国家和国际转移项目Arslan中获得奖项的项目却表示已经进行了环境影响评估研究。
阿尔斯兰说：“我们在欧亚大陆隧道的建设方面已达到82％。 我们的目标是在年底完成隧道，并将其提供给伊斯坦布尔和伊斯坦布尔。 该项目通常应在2017年7月完成，将提早XNUMX个月完成。 在如此庞大的项目中，有一种习惯是需要一段时间才能完成。 这个习惯将被打破。” 他说。
关于隧道的抗震性，阿尔斯兰说：“在像伊斯坦布尔这样的地震城市中​​，它将在最大的地震中继续运转，甚至不会造成丝毫破坏，而地震在每2年发生一次。 在马尔马里隧道和欧亚大陆隧道的抗震性方面，没有人会有任何疑问； 将在没有丝毫损害的情况下生存的项目。 从这个意义上讲，它们确实是雄心勃勃的项目。” 使用了表达式。
“它将每天服务120万辆汽车”
阿尔斯兰，亚洲和欧亚大陆隧道将道路总的14,6公里结合隧道的欧洲方面以及传递其创建5,5公里的部分。
阿尔斯兰说，他们预见到该隧道每天将服务120万辆汽车，每年耗资40万美元，并说：“我们的研究表明，伊斯坦布尔人会更喜欢这条隧道，并且在1-2年内将超过120万辆。”
收费5美元
关于隧道通行费的问题，阿尔斯兰说：“我知道通行费是按外币计价的。 它的开放日期需要更新。 将有5美元加上增值税。 大约在15到20里拉之间。 假设是5美元加上增值税。” 他说。
演讲后，欧亚大陆隧道项目第一次签字仪式上拍摄的照片已提交给阿尔斯兰部长。 阿尔斯兰（Arslan）签署了头盔，随后将其放置在该项目的博物馆中。
仪式结束后，阿尔斯兰与记者和工人合影留念。
两大洲之间的旅行时间将缩短到15分钟
该项目是由运输，海事和通信部基础设施投资总局在Kazlıçeşme-Göztepe线上招标的，采用了建设－运营－转让（BOT）模式，由YapıMerkezi和SK E＆C合作伙伴进行施工，该项目工作7天24小时持续不断。
交通是非常重Kazlıçeşme-Goztepe行车时间将减少高达线项目15分钟，凭借其先进的技术，提供了安全，舒适的乘坐设施有这条路线。
现代照明，高容量通风和低坡度的道路将增加旅程的舒适度。 由于其对道路安全的贡献，隧道的两个楼层的建设将有助于驾驶舒适性。
每层的2条车道将提供单程通行证。 在有雾和结冰等不利天气条件下，可以不间断地旅行。 将提供关键的连接，以完善道路网络和伊斯坦布尔现有机场之间的最快运输。