- 桥梁沥青已完工：博斯普鲁斯海峡第三大桥的沥青铺设工程于三年前开始施工，由 3 人组成的团队历时约两个月完成。
29年2013月3日开工的博斯普鲁斯海峡第三大桥汽车通行路段是博斯普鲁斯海峡第三大桥和北马尔马拉公路项目的最重要部分，该工程已完成沥青铺设工作。据称，在铺沥青之前，钢甲板的表面已完全防锈。据了解，桥梁上的特殊沥青分两阶段浇筑。据介绍，在约3人的团队日以继夜的奋战下，不到两个月的时间就完成了11万500吨沥青工程。
正在安装减震器
另一方面，据了解，作为施工重要阶段的斜吊索阻尼器安装工作已经开始。在倾斜悬索的组装过程中，将承载第三博斯普鲁斯海峡大桥的两个系统之一安装了 3 根倾斜悬索。倾斜的悬索上安装了减震器阻尼系统，该悬索是通过拉动约 176 公里的缆索完成的，以防止振动。
日收入 405 千美元
高速公路工程与桥梁工程同步进行，预计将于明年八月完工。项目建成后，奥达耶里-伊基泰利和帕沙科伊-恰姆利克连接路都将连接高速公路与城市，缓解TEM高速公路的交通拥堵。使用第三博斯普鲁斯海峡大桥和高速公路的车辆无需进入伊斯坦布尔即可过境。第三大桥和北马尔马拉高速公路的运营将由 IC ïtaş - Astaldi JV 负责运营，运营期为 3 年零 3 个月零 10 天。在此期间结束后，将交付给交通运输部。 2、桥梁、公路建设完成后，每天有20万辆汽车通过的国库保证，每辆车收费3美元。这样一来，这座桥每天的收入将至少达到3万元。重型车辆过桥的通行费将达到135美元。
商务楼建设已启动
与此同时，桥梁作业所在的主作业大楼的建设已经开始。运营大楼正在大桥的欧洲一侧建造，其中还将包含用于进行桥梁相关测量的现代化设备。主建筑工地建筑的周围环境目前类似于一座小城市，建成后将仍然是该地区唯一的建筑。
34伊斯坦布尔
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