特拉布佐纳铁路系统成本变得清晰

特拉布宗铁路系统成本已公布：特拉布宗计划建设一段时间的铁路系统成本已公布。市长 Gümrükçüoğlu 宣布，如果修建铁路系统，将花费估计140亿欧元……
特拉布宗市六月理事会今天在市长 Ornhan Fevzi Gümrükçüoğlu 的主持下召开。 古姆鲁克楚奥卢市长在谈到上个月议会的活动时，谈到了土耳其近几个月发生的恐怖事件。 Gümrükçüoğlu 市长对特拉布宗警官 Gökhan Topçu 表示，“我们的儿子 Gökhan 是特拉布宗的儿子，他与其他 5 名警官和 5 名平民一起在伊斯坦布尔发生的恐怖事件中殉难。 但我们收到消息称他将被埋葬在伊斯坦布尔，”他说。
市长 Gümrükçüoğlu 继续说道：“他们试图通过这些残酷的袭击来破坏我们的团结。 我们拥抱每一个接受一个祖国、一个国家、一面国旗的人，无论其种族出身如何。 他说：“我们与你们在特拉布宗一起向全世界宣布，我们将继续对我们当中的叛徒以及那些想通过国际组织分裂我们国家和民族的人做出必要的反应。”
德国承认亚美尼亚的谎言
古姆鲁克楚奥卢总统也谴责联邦德国将亚美尼亚谎言定义为“种族灭绝”，他说：“原因是联邦德国宣布1915年为亚美尼亚种族灭绝。 我们所有政党和非政府组织都以最广泛的方式、完全团结一致地谴责了这一弥天大谎。 我们作为特拉布宗市政府，发表同样的谴责。 他说：“我们声明，我们将采取与我们国家相同的一般政治决定和措施，并将其应用到我们的日常生活中。”
铁路系统成本
古姆鲁克楚奥卢市长在向理事会成员通报了上个月发生的事件和活动后回答了他们的问题。 MHP 成员 Ali Sağır 说道：“您能提供有关铁路系统工作的详细信息吗？ “有没有为南环路开辟路线的工作？” 问道。 Gümrükçüoğlu 市长回答这些问题如下：“轻轨系统。 到目前为止，我已经说过，从2009年这个问题提上议程以来，就有了初步的准备，实施时应该有数字数据。 那就是; 今年以来，我们已经完成了这项工作的前期工作。 这些研究仍在继续。 我们终于要出去招标一个项目了。 当项目的初步研究提出时，就存在这样的现实。
应该超过40万
现在，假设铁路系统的起点和终点之间有 24 小时，如果有 0 到 5 千名乘客，那么他预计用小型运输车辆来解决这个问题。 交通运输部交通结构和基础设施总局表示，如果有5到10万辆，那么继续使用小型车辆中最大的公交车来解决这个问题。 第三个说如果是一万到一万五千之间，就坐公交车解决。 他说，如果人口在3万到10万之间，你可以考虑轻轨系统。 如果超过 15 万，他们就会去地铁。 当我说这句话的时候，我实际上是在宣布我将遵循的规则。 那就是…
国家保修的外部晶体
他们表示，如果报告得当，除非通过了 DPT，否则不能为外国贷款或国际贷款提供国家担保。 在这些规则的框架内，我们今天还远远没有达到这些数字。 除此之外，还有一些铁路系统的例子，尽管这些数字并不完全匹配。 例如开塞利、萨姆松、布尔萨等，国家在这方面提供了一些支持，但难度很大。 这些研究向我们展示的结果是：如果您要申请外国贷款，并且国家担保不被视为该贷款的强制性要求，那么这些批准的处理会更加温和。 也就是说，如果您打算用自己的资源采取这一举措，如果您不打算申请需要国家担保的外国贷款。
成本已结清
在我们最新的研究中：特拉布宗中心与 Akçaabat 和 Yomra 之间的预计成本为 140 亿欧元...轻轨系统的成本...即使我们缩短 Akyazı 体育场与机场之间的距离，似乎也可以至少需要 150 亿里拉完成。 “当这个问题的最终研究结果提交给我们时，我们可能会进行项目招标。”