世界最长铁路隧道圣哥达基地开通

全长57公里、深2米、穿越瑞士阿尔卑斯山下、缩短欧洲南北距离的世界最长、最深铁路隧道圣哥达基地已开通。

100名媒体成员获准参加开幕式，预计将有300万人参加。 基督教、穆斯林和犹太教的神职人员也参加了仪式。 瑞士联邦总统约翰·施奈德-阿曼和多位部长出席了开幕式，开幕式始于隧道北口 Rynacht，靠近乌里州。

施耐德—安曼将在德国提契诺州隧道南出口举行的仪式上陪同德国总理默克尔，总统弗朗索瓦·奥朗德和意大利总理马特奥·伦齐。

从土耳其开始建设于1999年 Rönesans 隧道耗资10亿欧元，由Insaat等财团完成建设。 整个项目预计于2020年完工，预计造价将达到20,8亿欧元。

17 多名工人参与了建设工作，历时 2 年。 隧道施工期间，从地下开采了500万吨岩石。 Rönesans 集团公司之一的Heitkamp Swiss的高级经理Johannes Dotter解释说，这条长达57公里的隧道的全长超过152公里，该隧道包括两条平行的单线管以及交叉通道，通道和竖井。

隧道的日常65 240客运和货运列车的能力Dotter说，自去年十月2环境漫步世界，加入了时间，直到试驾已完成。
随着隧道缩短了欧洲南部和北部之间的距离，从瑞士苏黎世到意大利米兰的路程将减少一小时至2小时40分钟。

Gotthard Base隧道通过了日本54公里的Seikan隧道，被誉为“世界上最长的铁路隧道”。