让我们成为一个城市，我们正面临分裂

虽然我们以为我们会成为一个省，但现在我们面临着分裂：6-7年前，我们正在努力让塔尔苏斯成为一个省。 当我们谈论签名活动、新闻稿等时，我们意识到我们是在对不会发生的祈祷说阿门。 我们放弃了做一个省，但现在我们面临着一个更大的问题。 跗节将一分为二。
最近，这种呼声在塔尔苏斯不断升起，“不要让高铁将塔尔苏斯分成两半”。 是的，地毯令人哭泣。 确实，塔尔苏斯被一堵类似“柏林墙”的墙所划分，对于塔尔苏斯来说是一个大问题。
到目前为止，还好，但是当塔尔苏斯的市民停下来思考一会儿时，他们理所当然地问自己这个问题：“人们已经在塔尔苏斯的高速列车基础设施上工作了 5 年。 TCDD 于 5 年前开始该项目的工作。 Tarsus 的管理员刚刚意识到这一点吗？ 为什么五年前没有提出这个呼声？
这是一个不公平的问题吗？不，我认为这是一个有一定道理的问题。 这里是一个谜，真正的塔尔苏斯的官僚们是刚刚得知这个项目，还是他们有消息但没有说出来。 如果5年前发出这样的呼声，也许这条线路就会埋在地下，但现在看来这是不可能的。 因为这些家伙似乎已经完成了一切。 这就是我们经常使用的著名表达方式发挥作用的地方：“那匹马经过了于斯屈达尔。”
是的，多年来我们一直在努力将阿达纳和梅尔辛之间的线路增加到 4 条车道。 在阿达纳-塔尔苏斯和梅尔辛之间，每隔 100 米就竖起了电线杆并拉了一条线。 虽然这项工作已经进行了五年，但那些没有看到或忽视这项工作的人现在已经采取行动，阻止高铁分裂塔尔苏斯。
好的，不打断，但是先生们，你们应该在 5 年前而不是今天提出这个呼声……你们 5 年前就应该去安卡拉，而不是今天。 你看，这样的事情不会再发生了。如果按照区交通局的决定，将原本要关闭的平交道口只关闭一天，并且在道路上允许人行横道，岂不是更有效？平交道口，并向安卡拉传达了这样的信息：“看，如果高铁通过，这就是塔尔苏斯的生活”？ 我认为这会……
如果问现在所做的努力是否会取得积极成果，这很难，但我希望能够取得积极成果。 不然的话，塔尔苏斯就输了，当初我们试图成为一个行省，现在却面临着被一分为二的情况……