法国的罢工在铁路之后跃升为机场

法国的罢工在铁路之后传到了机场：机场工作人员还参加了为抗议法国劳动法改革而组织的罢工，并在全国范围内蔓延。
机场员工还参加了为抗议法国劳动法改革而组织的罢工，并在全国范围内进行。 抗议劳工法的工会封锁了巴黎戴高乐机场的入口。 数百名机场官员参加了这次行动，并持续了一个小时。 反对该国劳动法变化的罢工持续增长。
铁路和地铁工人以前曾在法国全国参加罢工，以抗议劳工法改革。 在2016年欧洲杯足球锦标赛前3天，机场员工的罢工将对交通产生负面影响。
由政府未经议会下议院表决而通过的劳动法草案，将在本月的参议院审议中。
法国国家铁路公司SNCF已宣布，仅能提供60％的高速火车服务，而其他旅行仅能提供三分之一。
由于炼油工人罢工，该国燃料短缺，最近几周公众更喜欢铁路。
针对政府希望在劳动法中做出的改变而发起的罢工已经蔓延到交通运输部门。 铁路工人的加入使该国的交通陷入瘫痪。 在许多地区，火车减少了探险。 法航飞行员决定参加长期罢工。 当局还考虑了360工会的当局，欧盟前2016列车的火车，巴黎地铁以及飞往机场的航班。
工会认为，罢工于10月2016日开始，在为期一个月的XNUMX年欧洲足球冠军赛前不久，将有助于政府撤回该法案。
罢工接连发动，对该国的生活产生了负面影响，但同时也严重打击了该国的经济。 抗议团体通过阻止汽油到达加油站来阻止他们进入石油精炼厂，成功地在许多加油站开了“禁止汽油”标志。
在法国，工人们在政府宣布将在未经议会投票的情况下修改“劳动法”后起义。 该国主要的工会，专业组织和学生已决定采取行动并罢工。 工人们认为该法律将增加裁员，延长工作时间并减少加班费。
工人反对延长MESAI时间
新的法律草案包括对工人和雇主的全面修改，几乎对工人构成挑战。 该法案也； 虽然每天的工作时间从10小时增加到12小时，但兼职雇员的最小工时（每周24小时）却减少了。 雇主将被允许在加班期间支付较少的费用，而要求更改其雇用合同的雇员将被解雇。 有了这些，雇主将有充分的权力来增加工人的工作时间并降低工资。
同时，在工会总联合会（CGT）领导罢工的同时，弗朗索瓦·奥朗德（FrançoisHollande）总统也是批评的对象。 CGT拥有超过720万名成员。 罢工主要集中在港口，炼油厂和铁路。
法国国家预算局局长克里斯蒂安·埃克特，准确确定罢工对经济的损害是早产儿，只有破坏性的工作是中央的经济，5指出，各地万欧元40最大的炼油厂每周45损坏。
九月的感觉
根据英国广播公司的分析，九月是法国社会运动最重要的时期，无论谁当权。 这个月是七月的家伙（七月休假的人）和奥古斯丁主义者（八月休假的人）终于回到城市，重新上班，开学，工会表达了所有不满的月份。 XNUMX月举行了大规模的罢工，示威和游行。
有人担心，罢工和行动将在整个比赛中持续进行。 法国航空公司法航的飞行员已决定在比赛的星期五进行罢工。 据说，决定于14月XNUMX日举行的大规模抗议活动将给试图确保比赛安全的警察带来额外负担。