伊兹密尔电车项目的根本错误

伊兹密尔的电车出现了一个根本性的错误：康纳克和 Karşıyaka 策划者ÇınarAtay编写了一份关于有轨电车的综合报告，评估了其生产中的radikal激进误差，该项目缺乏公共利益项目。
IZMIR Metropolitan Municipality，招标数百万英镑和 Karşıyaka 在继续进行电车项目的建设工作时，DokuzEylül大学建筑学院原建筑学院教授，​​城市规划师。 博士ÇınarAtay撰写的报告具有动摇城市议程的性质。 该报告由律师穆斯塔法·凯末尔·图兰（Mustafa Kemal Turan）提交给法院，作为1名公民就取消电车项目提起诉讼的证据。 教授指出，在电车项目中进行的修订接二连三表明了该项目的处理程度。 博士Atay做出了评估：“转向尚未解决，尚未完成的项目的生产是一个根本性的错误，目前尚不清楚。”
公平不兼容
教授博士阿塔伊（Atay）在他的报告中表示，实施这样的项目将损害公共财产和价值，并指出大都会市应尽快关闭该项目。 ÇınarAtay再次提醒说，该项目的每次修订的成本尤其来自该国，伊兹密尔总体上说，“在确定和最终确定路线之前，承担投标的负面物质和道德后果不能与公平措施相抵触。 因此，在报告中紧急取消尚未确定路线，甚至在2016年仍改变路线的项目都符合公众利益。 Atay强调该项目缺乏公共利益，他在报告的结论部分中，Konak和 Karşıyaka 他提出的意见是，必须放弃电车线路，以防止伊兹密尔的未来被抵押。 Atay表示，投标的条款已变成漏勺，并且该投标无效。
不是舒适的KAOS
另一方面，伊兹密尔市政府正在准备使伊兹密尔居民出海的项目，从而缩小沿海人行道，人行道和自行车道等休闲区的面积，阿泰说：“市镇行为歧义是合法地位的犯罪因素。 。 随着该操作的进行，海岸与人类之间的关系被切断，换句话说，人们进入海岸的问题变得更加棘手。 为了进入沿海地区，穿越电车道，行车道，拖曳物，再行车道和再行电车道到达海岸将是一次冒险。 这不是正确的沿海利用政策”。 阿泰（Atay）辩称，由于电车线路的混合交通将存在安全隐患，电车线路将位于许多已经拥挤和混乱的道路上，并且由于信号系统，这是一种缓解措施，将导致交通流量和其他类型的公共交通严重减速和出现问题。 教授博士阿泰强调，交通流通将存在很大的问题，特别是在十字路口和广场十字路口。