MOTAŞ人员，训练给予

对MOTAŞ人员进行了培训：对MOTAŞ人员进行了“安全高效驾驶技术MOT”的培训。
MOTAŞ继续举办培训研讨会。 沙龙安全高效的驾驶技术Eğ项目在马拉蒂亚大都会市政厅举行，由技术培训师YenerGülünay提供。 程序中的安全驾驶技术伴随着幻灯片。 在程序中，önlemSafety驾驶员，事先注意到事故的人和早期的措施是人。 在他面前的司机是新手，知道该人采取安全驾驶。 在交通驾驶时不会冒险的专业性能够预测相反的驾驶员的失败。 反射在交通中非常重要，转向是驾驶时的生活空间。 因此，在事故发生时干预汽车的方式取决于你坐在座位上，也就是安全带挽救了生命。 交通中的黄金法则不是风险。 问题发生后，可能无法始终解决问题。 交通事故不是命运。 没有什么比人类生命更重要了。 我们将发布高效的驾驶技术，以节省燃料，同时驾驶车辆不会动摇客户满意度并释放到环境中，以最大限度地减少二氧化碳的排放。 因此，我们将阻止我国的国家财富的流动，这依赖于燃料bağımlı中的外国来源。

在萨达特Tamgac的总干事给出的评价培训motas共享那些谁失去了他们的生命在事故和危险发生在土耳其的数据。 Tamgac“据TURKSTAT，在土耳其2015 137 278千起交通事故发生。 在这些事故中丧生的人数是2 bin 469。 发生事故的原因之一是121 bin 951故障和驱动程序错误。 接下来是12 bin 269行人错误的缺陷。 考虑到这些结果，我们讨论了由驾驶员错误引起的交通事故。 对统计数据的其他影响也与我们密切相关，但在我们开展公共交通工具时，驾驶员错误首先与我们有关。 因此，我们专注于培训计划，包括“安全和高效的驾驶技术”。 我们在培训中看到，在粗心和速度开始时事故的原因就出现了。 当然，有原因。 例如，由于我们的教育系统导致的驾驶员错误，缺乏尊重和宽容，及时和定期地缺乏车辆维护，以及没有跟踪交通距离。 这些和类似的错误正在夺走生命。 我国的交通事故夺去的生命多于恐怖。 为了尽量减少这种情况，我们必须增加培训计划，以增加频率。 我们需要在开始驾驶之前将我们的大脑投入使用。 我们携带最珍贵，最珍贵的生物。 人对我们来说比最有价值的物品更有价值。 我们带着这个意识带着我们的乘客。 这就像我们在背上一丝不苟。 我们将继续我们的培训，不会打断我们的员工，直到我们达到这种意识。 我们将继续我们的实践培训。 我们将通过提供培训师培训至少五名培训师，我们将在一定时间间隔内继续我们的培训Eğ。