海湾过桥的最后一个甲板是星期四

海湾过桥的最后一个甲板是星期四：İzmit海湾过桥的最后一个甲板，将把伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的道路缩短至3,5小时的项目中最重要的部分，将在星期四举行仪式。

伊兹密特海湾过桥的最后一层是该项目的最重要部分，它将把伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的道路缩短到3,5小时，并将在星期四举行仪式。 因此，2013年奠定基础的桥梁的两侧将统一起来。 该桥计划在斋月节之前开放

主席将参加仪式

海湾过桥的最后一层甲板于2013年奠基，将由雅洛瓦（Yalova）举行仪式，将其放置在原处，预计该仪式将于21年2016月113日出席总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep TayyipErdoğan）。 放置第2层甲板后，即可步行到达682米7米的桥梁。 在2016年112月XNUMX日开始的甲板工程中，到目前为止已安装了XNUMX个甲板。 据指出，在放置最后一个甲板之前，先放置先前放置的甲板。 放置最后一个甲板后，将进行临时连接在一起的甲板的焊接过程，直到今天。

项目始于盖兹，伊兹密尔·奥特加交流道结束

由公路总局以“建设－运营－转让”模式招标的盖布泽-奥汉加济-伊兹密尔（包括伊兹密特海湾过境和通道）高速公路项目，全长384公里，其中包括49公里的高速公路和433公里的通道。 该项目开始于一座桥梁（2,5×2车道）的交界处，在安那托利亚高速公路上的GebzeKöprülü枢纽处向安卡拉行驶约5公里，并在伊兹密尔环城公路上的当前公交车站交界处结束。

工程师和工人在许多国家工作

盖布泽-布尔萨切割12件，6件布尔萨-巴勒克西尔-Kırkağaç-马尼萨部分，总2高架桥，包括个数20的古拉卜拆分密尔一部分，高架桥完成盖布泽-BURSA之间件7。 13高架桥继续工作。 该项目包括土耳其，日本，德国，丹麦和意大利国籍，总7千工程师和工人发现908 1568的工作人员了解到，商务机的工作原理。

3大型隧道完工工程

另一方面，Samanlı隧道也已完工，该隧道进入Yalova的Altınova区的高速公路，并从Orhangazi区退出。 据说，还安装了机电设备，并准备在隧道中运行，该设备由两条独立的管组成，每根管长3米。 据悉，位于该项目布尔萨部分的塞尔库加齐隧道的挖掘和支护工程是通过两根管子完成的，每根管子均为590米。 据称，塞尔柱加齐隧道中的混凝土涂层工程仍在继续。 据悉，Belkahve隧道的开挖，支撑和混凝土衬砌过程已完成，该隧道由两条分别为1250米的独立管组成，电气，电子和机电工程仍在继续。

6将作为条带提供

252米的塔架高度，35.93米桥面与桥的宽度规划为2在总的意愿682米第四桥之间的中央开口的两个塔的千年1550米将拥有世界上最大的中心孔与被指定此功能。 当桥接器结束时，3将作为3通道用于前进和6到达。 桥上还有一个服务条。 当开关桥是完整的海湾，海湾仍然是围绕2旅行时钟，时钟过渡时间将减少到海湾轮渡1 6分钟平均值。 桥上的收费将是35美元加上增值税。