当海湾过境大桥完工时

海湾大桥竣工后将制作一部纪录片： 伊兹密特海湾大桥的施工正在迅速进行，这是该项目最重要的一段，将使伊兹密尔和伊兹密尔之间的距离缩短至 3,5 小时。

伊兹密特湾跨海大桥的施工正在迅速进行，这是该项目最重要的一段，将使伊兹密尔和伊兹密尔之间的距离缩短至 3,5 小时。海上甲板安装工作于7年2016月113日开始。到目前为止，91副牌中的22副已经就位。剩余20副牌中的XNUMX副放置到位后，将进行牌组的定位。随后，在剩余的两块甲板就位后，到目前为止已经用临时腿固定在一起的甲板将开始通过焊接相互连接。据称，桥梁在焊接过程之前将具有弯曲结构。施工现场的盖布泽工地还准备了巨型焊接帐篷，以防止工作因天气原因而中断。

项目始于盖兹，伊兹密尔·奥特加交流道结束

由公路总局以“建设－运营－转让”模式招标的盖布泽-奥汉加济-伊兹密尔（包括伊兹密特海湾过境和通道）高速公路项目，全长384公里，其中包括49公里的高速公路和433公里的通道。 该项目开始于一座桥梁（2,5×2车道）的交界处，在安那托利亚高速公路上的GebzeKöprülü枢纽处向安卡拉行驶约5公里，并在伊兹密尔环城公路上的当前公交车站交界处结束。

高架桥上的工程继续进行

共有 12 座高架桥，其中 6 座位于盖布泽-布尔萨路段，2 座位于布尔萨-巴勒克埃西尔-科尔卡加奇-马尼萨路段，20 座位于凯末尔帕夏枢纽-伊兹密尔路段，盖布泽和布尔萨之间的 7 座高架桥已竣工。 13 座高架桥的施工工作仍在继续。据了解，该项目共有人员7人、作业机械908台、1568人。

3大型隧道完工工程

另一方面，该项目中的萨曼利隧道已竣工，该隧道从亚洛瓦阿尔特诺瓦区进入高速公路，从奥尔汉加济区退出。据称，隧道内还安装了机电设备并准备运行。该隧道由两条独立的管道组成，每条管道长 3 590 米。据悉，位于该项目布尔萨段的 Selçukgazi 隧道的开挖和支护工程已在两条管道中完成，每条管道长 1250 米。据称，Selçukgazi 隧道的混凝土涂层工程仍在继续。据了解，Belkahve隧道由伊兹密尔两条长1605米的独立管道组成，其挖掘、支护和混凝土涂层作业已经完成，电气、电子和机电工程仍在继续。

无人机观察施工的每一刻

据介绍，该桥规划总跨252米，桥塔高35.93米，桥面宽2米，桥面宽682米，是继大桥之后的第四座桥梁。世界上最大的中跨。大桥建成后将拥有1550条车道，其中3出、3进。桥上还将设有一条服务车道。跨海湾大桥建成后，目前绕海湾行驶6小时、乘渡轮2小时的平均跨海湾时间将减少至平均1分钟。过桥费为 6 美元，另加增值税。

另一方面，据悉，该项目的施工采用无人机和无人机进行监控，施工完成并通车后将制作施工阶段的纪录片。