土耳其为汉志铁路采取行动

在土耳其的支持下，奥斯曼帝国的最后一个重大项目汉志铁路正在恢复中。汉志铁路由阿卜杜勒哈米德·汉 (Abdülhamid Han) 于 1900 年至 1908 年间在大马士革和麦地那之间修建，旨在缩短朝圣者的道路，将在土耳其的支持下进行修复。

约旦汉志铁路管理局，TCDD和恢复的范围将由TIKA合作项目进行3万平方米，3欧元博物馆将被打开，从奥斯曼帝国的剩余9一千建筑将被恢复和土耳其反铲轨值得150欧元将呈现。

是伊斯兰世界最大的可转移性

Hijaz铁路，被称为奥斯曼帝国最重要的项目之一，由于国家的预算，4万元的国家费用将被迫帮助穆斯林人民。第一笔捐款由SultanAbdülhamidKhan根据他的个人预算进行。为这个项目动员了穆斯林，在伊斯兰世界热烈欢迎。

施工持续了8年。考虑到周期条件，线路长度为1320 km，在如此短的时间内完成项目取得了巨大的成功。因此，这种速度甚至让欧洲感到惊讶。几个月来，这条铁路也是穆斯林媒体中谈论最多的话题。奥斯曼帝国，印度，伊朗和阿拉伯媒体不断发表该项目。

该项目的技术工作一开始是德国工程师迈斯纳。然而，土耳其工程师在项目中扮演了一个角色而不是外国人。从这个角度来看，希卡兹铁路公司是土耳其年轻工程师的学校，也是奥斯曼帝国的重要经验来源。

在铁路的圣地部分也展示了一种罕见的美味佳肴。 AbdülhamidHan的指示，圣地，没有不尊重，赫兹。穆罕默德的精神并不打算沉默。为此目的在铁轨下毡。

虽然Hijaz铁路为朝圣者乘客提供了极大的便利，但它为奥斯曼军队提供了重要的后勤支援。不仅奥斯曼国家，而且所有支持该项目的穆斯林都支持伊斯兰世界的希贾兹铁路，这是团结一致的典范。

8 10 1 XNUMX在奥斯曼XNUMX的统治下，为期一年的XNUMX年。在第二次世界大战期间，它变得无法使用，并且按照蒙德罗斯停战协定的要求，它出现了奥斯曼帝国统治的统治。

然而，奥斯曼帝国铁路的最后一项任务非常有意义。麦地那的遗物来自奥斯曼控制，在Fahreddin Pasha的努力下，通过Hejaz铁路搬到了伊斯坦布尔。因此，奥斯曼帝国的最后一个重大项目，即奥斯曼帝国最后的神圣职责，是为了拯救神圣的遗物，这是一项重要的任务。