从北京到伦敦的Yavuz Sultan Selim桥

从北京到伦敦的亚武兹苏丹塞利姆大桥：从中国出发的列车将能够穿越里海、安纳托利亚，从马尔马拉前往巴尔干地区和欧洲西部。 几年后，它将利用第三座桥梁融入欧洲铁路……

交通部长比纳利·耶尔德里姆表示，随着巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线今年年底建成，从中国乘火车前往欧洲将成为可能。 耶尔德勒姆部长表示，该铁路线将首先实现铁路货运，然后再实现客运，“随着这条铁路的建成，将实现欧洲经高加索地区与远东地区的直接连接。 这个项目不仅仅是阿塞拜疆、土耳其或格鲁吉亚的项目。 该项目是远东、中亚和欧洲的联合项目。 如果我们不完成这个循环，“丝绸之路”将是不完整的。 该项目出现了一些不良的延误。 我们采取了预防措施。 “到 2016 年底，我们将在这里运营火车，”他说。

首先来自马尔马拉

交通、海事和通讯部长耶尔德勒姆在突厥语国家合作委员会交通部长会议开幕式上致辞时表示，从中国出发的列车将能够不间断地从马尔马拉前往巴尔干地区几年后，我们将穿越里海和安纳托利亚，到达欧洲西部。他还表示，同样的事情也会发生在苏丹塞利姆大桥上。

这座桥将会盈利

Binali Yıldırım部长回答了有关第三座桥的通行费价格的问题，预计小汽车为3美元，重型车辆为3美元，他说：“这没有什么令人惊讶或奇怪的。 每项服务都有一个价格。 如果有钱，可以从预算里拿出来，补贴一下。 如果没有，您可以与私营部门合作，它将尽快生效。 该项目是一座以世界纪录时间建造的桥梁。 随着大桥的投入使用，伊斯坦布尔人将节省 15 亿里拉因交通拥堵而造成的时间损失和燃油消耗。 考虑到这一点，这座桥将在两年内免费。 “最昂贵的服务就是不提供的服务，”他说。