伊兹米特湾大桥重新入侵的收费站

伊兹米特海湾大桥收费事件再次发生：上海湾跨海大桥通行费的争论伊斯坦布尔，伊兹密尔高速公路再度燃起。 2 682万美元过桥米线指定35 + KDV谁辩护费很高，它说，一些汽车可能出现的低工资，可以用来作为替代。
据Hurriyet称，在土耳其制造的正在进行的重大项目之间有伊斯坦布尔-伊兹密尔高速公路项目。 该项目的成本预计将减少3亿美元，预计将使伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的距离缩短至20小时9分钟。
该项目的重要步骤之一是海湾过渡桥。 桥的总长度为2千682米。 换句话说，博斯普鲁斯海峡大桥的75地板长度，中央开口为一千2,5米。
该项目的三分之一已完成; 随着其余部分的工作继续进行，关于海湾过桥的费用的讨论再次爆发。 社交媒体账户是互联网争议的根源。 该词典的大量作者说，确定的工资很高。
为了支持这种观点，一些作者在国外提出了一些例子，而另一些人则认为如果使用替代工具会产生较低的价格。 这本词典的一些作者，bölüm最昂贵的服务是非服务，bölüm说轴的评价。
以下是项目中建筑 - 运营 - 转移模型范围内桥梁收费的一些评估：
* tuareghan：如果你想把你的车从那条线路转到你的车上，İDO120将带你的İstanbullines100。 特别是在假期期间，4-5会找到时间。 现在117为您提供20 TL，或者您可以每分钟穿越它; 或者100-120并乘坐渡轮。
* newplanet：117 liraya已经无法获得Izmir-Istanbul之间的机票？
*不相称的同情：如果您购买了往返机票并用您将付给汽油的钱租了一辆车，这将减少疲劳感，并且更加经济。 如果没有人使用它，他们将无法保持这个价格。 他们必须下载。 如果我们有集体反应的目标，那么这些高昂的价格和荒唐的税收都不会令人头疼。
*桑格利亚汽酒：伊斯坦布尔往返100里拉为回程，公路和桥梁费用仅用于出发。 顺便说一句，我不骑伊斯坦布尔之类的东西，我在海湾漫步。 我的损失是半个小时的破裂，我口袋里的钱是无价的。
充电30应该是LIRA
*旅行者武士：实际上，这笔费用并不适用于整条高速公路，而是适用于伊兹密特湾大桥，您可以用汽油车（行驶100公里）以相同的方式通过，在大约1个小时内燃烧25里拉的燃料，以同样的方式通过。 总而言之，使用这座桥的费用最多不得超过30里拉。 否则，除了那些喜欢钱又着急的人之外，没有人会使用它。
20用于LEAD
* Jabpunch：摩托车的关税是否相同？
* xspace：海湾大桥使道路缩短了100公里。 根据燃料消耗，柴油或液化石油气汽车在这条道路上消耗20 TL汽油。 在没有交通的情况下缩短100公里可节省1个小时，在有交通的情况下可节省2个小时。 由于每小时平均净工资为8里拉30美分，因此在无流量时的费用为8.3土耳其里拉，在无流量时的费用为16.6土耳其里拉。 总计，燃油节省20 TL，节省时间节省16.6 TL，乘用车总计不超过40 TL。 经济的需求就指向这一点。
应该从卡车上取走
可以从卡车和公共汽车上获得更多的钱。 20音调充电的60小时或1乘客更有价值。 然而，乘用车的117 TL永远不会与经济相容。
* mc43：我不认为它会在像Bayram等繁忙时期之外使用。 例如，Tekirdag有一种方法。 我认为这是去Çanakkale，Balıkesir或伊兹密尔北部（Dikili，Foça等）的最佳方式。 * mrgovernor：永远不要忘记：最昂贵的服务是非服务。
国家不是转型
* tumniklerialdinizmilann：即使没有人使用桥梁到每日30千辆车（Otoyol Inc.）已经保证支付它。 11 400今年将进行数十亿美元的拍卖，而22 4将在这个联盟中筹集数月资金。 但公民会支付但国家会支付。 所以我们付出了各种各样的代价。
充电200 LIRA
*当时间：高速公路的成本将超过117土耳其里拉。 仅桥接费是134 TL。 假设以当前美元汇率计算这笔金额，则整个高速公路将于2018年完成，从盖布兹出发的人将在前往伊兹密尔之后支付最长的高速公路价格，然后伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的高速公路价格约为180至200土耳其里拉。 “
*首选：往返机票的价格比这个便宜。 如果使用这条路线，飞机将花费不到一半。
价格要求
* zoppun：如果50超过liras，则桥将无法工作，操作将破产。 但该州没有通过任何车辆到117 TL将给出公共汽车，卡车和贸易商的强制性指示。 也许你可以挽救废话。 我认为价格安排应该是：
摩托车25 TL
汽车：50
Minubus-midibus：80 TL
公共汽车，卡车，卡车：150 TL
* Surgunsehr：湾便于过渡，过桥费由减少时间。 如果你不这样做，你就不付钱，如果你明知而且心甘情愿地付钱，你付出这么多的哲学，朋友呢？ 我的时间很宝贵，我不想坐飞机，我会支付桥梁完工时收到的服务。 为什么我还给你的钱呢？ 你去海湾，我会过桥，在Yalova见面，喝茶。
AĞAOĞLU：充电高
消费者问题协会主席AydınAydın认为工资很高。 Ağaoğlu还指出，如果设定为消费者协会的工资不能减少，他们可以采取行动决定。恩这笔费用必须减少。 国家必须提供安全舒适的服务。 这是一项宪法权利。 直到今天，如何走回去的道路再去。 国家应该在这里鼓励。 但是，这笔费用相当高。 当价格高涨以及我们呼吁消费者时，国家仍处于更加困难的境地。 提供这项服务的公司不应追求过高的利润。 最终，它变成了垄断。 因为同一条路没有第二座桥.Çünkü