Konak Tram（Photo Gallery）超出了前700米

Konak Tram超出了最初的700米：准备为城市交通提供呼吸，并通过环境投资来支持交通运输。 Karşıyaka- İzmirMetropolitanMunicipality，在Konak电车项目的建设方面取得了很大进展， Karşıyaka即将达到一半的铁路铺设工程。 在去年700月中旬在穆斯塔法·凯末尔海滩大道空中训练司令部前开工的Konak电车轨道上，它被遗弃了4米，到达了Göztepe桥。 据报道，未来几天将在海上铺设铁路。 大都会市政府迅速为Konak电车线工作，这将是林荫大道陆路和海路的第四条行车道，草地上有一个“绿色部分”，同时继续建设货车，车间和辅助建筑。
另一方面 Karşıyaka 铁路铺设工程正在迅速进行。 İzmirMetropolitanMunicipality占据了近一半的铁路，是计划在2017结束时投入使用的电车线路之一。 Karşıyaka 为了在2016年底投入使用，该公司继续在两个分支机构进行建设。 当这些重要的伊兹密尔交通投资投入使用时，Konak Tramway介于F.AltaySquare-Konak-Halkapınar和12.7个站点之间，全长19公里。 Karşıyaka 电车 Karşıyaka 8.83在Iskele和Mavisehir之间长达一公里，而14将停靠。 大厦和 Karşıyaka 在这些线路和有轨电车线路上运行的38车辆的总成本为390百万TL。 两条电车线路在高峰时段分别以3分钟运行，其他时间分别为4-5分钟。
处理树木
与此同时，伊兹密尔市政府由于在中位数中间进行“临时”安排，开始了树木和灌木的转移作业，以维持Konak Tramway工程期间的交通流量。 中部保护区的树木被移至İnciraltıCity Forest，以避免造成任何损害。 后来，计划将棕榈树转移到大都市区的道路上。 铁路铺设工作完成后，穆斯塔法·凯末尔海滩大道（Mustafa Kemal Beach Boulevard）的中位数将焕然一新，并具有相同大小的棕榈树和增强的绿色纹理。 就像安卡拉沥青一样，大都会市政府将在这里建立“绿色道路”。 将以最少受海水影响的方式重新准备绿色纹理和棕榈树的地板； 它们的数量和质量将得到改善，并且将变得更加美观和有序。
随着整个项目的完成，前往海滩大道的3车道将继续作为3车道到达交通道路。 4带绿色部分。 与有轨电车一起，信号基础设施将在智能交通系统的范围内进行更新，并提供安全和可持续的访问。