没有更多年，伊斯坦布尔3无法生存：Haydarpasa-Pendik和Kazlicesme-Halkalı 如果先建成单一铁路线，伊斯坦布尔/安纳托利亚和欧洲的服务就可以启动。
据了解，由于承包商破产，尽管马尔马拉开通，但从伊斯坦布尔到安卡拉和欧洲的火车服务仍无法开通。 交通部长Binali Yıldırım再次给承包商500亿美元的差价，并表示将在3年后的2018年完成该项目。 在这种情况下，这种行为应该被认为是正常的。 尽管海达尔帕夏这个名字让政府官员毛骨悚然，但原项目中的轮廓单线立即建成，信号系统是利用旧系统海达尔帕夏火车站——彭迪克和西尔克吉——欧洲一侧的优势开发的。 。Halkalı 欧洲与单轨干线系统的连接可在一年内完成。 伊斯坦布尔不能再容忍三年内没有铁路。
缺乏铁路并不适合伊斯坦布尔这样的世界城市。 现在，YHT 即将来到 Pendik。 我认为没有人知道，火车服务已与城市隔离。
伊斯坦布尔是土耳其的交通中心。 该项目将在未来3年内竣工（2条地铁线+1条干线）。 现在看起来破旧不堪、看起来很糟糕的 Haydarpaşa 项目也应该结束了。 然后无论他们做什么！
资料来源：Aslan ÖZMEN – 高级工程师
首先，铁路和电力系统今年应该投入运营，YHT应该能够到达Haydarpaşa站。 这条线已经经过艾里里克切什梅。 这样，从欧洲到YHT的交通就会方便很多。