Karşıyaka 在有轨电车上铺设铁路的终极方法

Karşıyaka 铁路铺设电车的最后一点：Karşıyaka 伊兹密尔大都会市完成了电车轨道铺设工程的45百分比，开始了两个月前在Mustafa Kemal Sahil大道空中训练司令部前开始的Konak Tram线铁路工程，直到Göztepe大桥。

准备呼吸城市交通，并通过环境投资支持交通运输 Karşıyaka- İzmirMetropolitanMunicipality，在Konak电车项目的建设方面取得了很大进展， Karşıyaka即将达到铁路铺设工作的一半。

去年 700 月中旬，在 Mustafa Kemal Sahil Boulevard 空中训练司令部前的土地上开始施工的 Konak Tram 上，在离开 XNUMX 米后到达了 Göztepe 大桥。 据报道，未来几天将在海边开始铺设铁路。

伊兹密尔市政府为Konak Tram线迅速开展工作，这条线将是林荫大道陆地和海洋一侧通往公路的第4条车道，在草地上有一个“绿色部分”，同时继续建设货车，车间和辅助建筑。

Karşıyaka “年终için有轨电车的目标

另一方面 Karşıyaka 铁路铺设工程正在迅速进行。 İzmirMetropolitanMunicipality占据了近一半的铁路，是计划在2017结束时投入使用的电车线路之一。 Karşıyaka 继续在两个分公司进行建设工程，以便在2016结束时开放其服务线。

当伊兹密尔这些重要的交通投资项目开始运作时，康纳克电车将在 F.Altay Square-Konak-Halkapınar 之间运行，全长 12.7 公里，停靠 19 个站点。 Karşıyaka 电车 Karşıyaka 8.83在Iskele和Mavisehir之间长达一公里，而14将停靠。 大厦和 Karşıyaka 在这些线路和有轨电车线路上运行的38车辆的总成本为390百万TL。 两条电车线路在高峰时段分别以3分钟运行，其他时间分别为4-5分钟。

确保树木没有受损。

在另一方面康纳克大城市伊兹密尔市电车期间工作，以保持交通位数的流动性，因为树木和灌木的安排开始转移过程将执行“临时”。 中间的树木正被运往İnciraltı城市森林以防止损坏。 之后，计划将运输的手掌转移到大都市区的道路上。

完成铺设地板后，穆斯塔法凯末尔海滩大道的中央保护区将焕然一新，同样大小的棕榈树采用绿色纹理加固。 大都会市将有一条Büyük绿色道路，就像安卡拉沥青一样。 绿色纹理和棕榈树的地板将在受海水影响最小的情况下重新准备; 他们的数量和品质将得到改善，更加美观和有序。

随着整个项目的完成，Coast Boulevard 3将继续作为一条交通路线 - 3车道。 4带绿色部分。 与有轨电车一起，信号基础设施将在智能交通系统的范围内进行更新，并提供安全和可持续的访问。