没有这样的铁路（照片库）

没有这样的火车路线：在四面都是铁网的瑞士，火车是人们最喜欢的交通工具。 每天有数十万人乘火车前往他们的工作和房屋。

牵引火车或缆车系统可以到达瑞士几乎所有的高山和丘陵。

皮拉图斯山火车线：曾经认为乘火车去瑞士的皮拉图斯山顶是​​不可能的。 但是，由于工程奇迹而建立了火车系统，经过125年的艰苦跋涉才来到了陡峭的高山。

皮拉图斯线是世界上最陡峭的铁路，尽管如此，所有的一切都在400个工作日内完成，窄线列车可以通过48％的趋势，并在半小时内达到600米的高度差。

在Pilatos火车之前，有一家酒店每年都有3千名客户参加峰会，希望增加客户数量。 工程师希望通过大胆提出新想法来建造铁路。

他设计了一个可以用两个水平齿轮旋转的齿轮轨。 他在下面安装了一个圆盘，以防止车轮在上升处破裂。施工过程非常具有挑战性。 运送了大量的材料并挖掘了隧道。

蒸汽火车在1889投入使用，酒店在山顶的客户增加了10次，火车在1937装备了电气。当天的货车仍然将游客带到山顶。为了能够脱颖而出。

少女峰铁路：位于瑞士最美丽的城市之一因特拉肯，少女峰的火车路线让看到它的人着迷。少女峰是继秘鲁之后世界上第二个设立最高火车站的地方。可以从独立支线少女峰铁路，在7,5公里长的隧道中获得海拔500米。

1896年，一位富有的苏黎世商人在此度假。 他所看到的美丽给他留下了深刻的印象，并决定为每个人做些什么来看到这种观点。 第二天回到苏黎世时，他会见了商人，并为少女峰铁路项目筹集了资金。

它预计该项目将在1,5年内完成，需要1,5万瑞郎。 该项目用了16年的时间完成，花费了15万法郎，在7,5公里长的隧道的建设过程中，数十人因艰苦的工作条件（寒冷，潮湿和黑暗）丧生，铁路于1912年完工。

显然，欧洲最高的少女峰（5 m）火车站是一种独特的工程产品，每天平均有3454人次光顾。

阿尔布拉（Albula）和贝尔尼纳（Bernina）铁路线：2008年被列入联合国教科文组织世界遗产名录的拉蒂安铁路线（Rheatian），穿过阿尔布拉（Albula）和贝尔尼纳（Berrina）地区，并连接两条穿越瑞士阿尔卑斯山的火车路线。阿尔布拉（Albula）线于2年开放，由1904条隧道和67个高架桥组成。由42条隧道和144条高架桥组成。

关于这些线路的联合国教科文组 Rhaetian铁路贯穿Albula和Bernina地区，提供真正伟大的技术，建筑和环境平衡，代表了土木工程和建筑与自然融为一体的辉煌。

瑞士Landwasser高架桥：在多山和恶劣的瑞士旅行非常困难。 为了克服所有这些问题，必须做出大胆的设计：瑞士Landwasser高架桥建于1902年，是世界上最著名的铁路之一，在瑞士的旅游促销活动中也可以看到。