欧洲第一号土耳其之一，正在举办露天机车博物馆

欧洲最大的博物馆之一，欧洲的1866年成立了露天机车博物馆：伊兹密尔的Selçuk区是土耳其唯一的欧洲领先博物馆之一，坐落在萨默豪斯村。

伊兹密尔Selçuk区位于土耳其避暑别墅村，是土耳其唯一的欧洲最古老的博物馆之一。 伊兹密尔-艾登铁路的露天博物馆中有1866辆历史机车，该机车于36年完工。 该铁路的历史可以追溯到由于美国内战而寻求英国人满足其棉花需求的铁路，现在是该博物馆的所在地。

在Çamlık露天机车博物馆中，有1887 1952年至36年之间生产的1926台煤炭和蒸汽机车，包括德国，英国，法国，美国，瑞典和捷克斯洛伐克的产品。 其中包括英国制造的木制动力机车，世界上只有两种。 最引人注目的是1937年在德国为Mustafa KemalAtatürk建造的私人旅行车。 直到1937年，阿塔图尔克（Atatürk）多次在全国各地使用这种旅行车。 1943年，他因爱琴海演习来到了前身为阿齐兹耶（Aziziye）的Çamlık车站，在那里停留在火车上并指挥了演习。 除了85年建造的重达1850吨的德国机车，希特勒使用的机车，机动水泵，水套，起重机，机车零件和维修材料之外，还有许多敞开和封闭的货车，用于人类运输的货车，维修车间和900年的厕所。和一条XNUMX米长的旧隧道。

博物馆的机车平均速度在每小时1991至20公里之间，该机车于80年为Zirayete开放。 土耳其从1887年起投入使用的各种铁路线，是制造最古老的英国商品机车的人带到土耳其的。 该机车每小时可行驶28公里，在伊斯坦布尔Sirkeci火车站服务。

Çamlık蒸汽机车露天博物馆距离Selçuk只有7公里。 建立在160迪卡尔土地上的博物馆入场费为5里拉。

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萨默豪斯火车站和博物馆所在的铁路，这是土耳其第一条铁路，是伊兹密尔·艾登（Izmir-Aydın）线路的一部分。 这条铁路建于伊兹密尔和艾登之间1856公里，并于130年获得英国公司的特权。 这条生产线耗时10年，于1866年完工。 铁路线的故事是基于1861年在美国开始的内战。 从该国购买大量棉花的英国由于战争无法购买棉花，鼓励在奥斯曼帝国土地上种植棉花，甚至向公众分发美国棉花种子。 英国人在获得奥斯曼政府的许可后鼓励棉花生产，他们修建了伊兹密尔-艾登铁路线，将其运输到伊兹密尔港口。