Atakarbon每年运输300千吨

每年的燃气运输量达到300千吨：Atacarbon每年提供的300千吨铁路和公路运输。

在这一年，1999开始在工业原料和煤炭的进口和销售领域运营，Atakarbon Maden Nakliyat San.Tic。 该公司每年从事千吨铁路和公路3的联合运输。

ATA Carbon Mining NakliyatSan.Tic.Ltd.Şti总经理Turgay Korkmaz表示，集团公司在不同行业中彼此独立地继续其商业生活。 凭借我们现有的基础设施，我们每月运送20-25千吨运输。 运输的商品以矿山，煤炭和大袋包装的形式运输。 我们的整个客户组合是该国首批1000公司之一。 所有生产的产品都出口到海外买家，“他说。

Atakarbon Logistics通过71旅行车，220敞篷车，7拖车，2 steacker继续开展业务。

ATA Carbon Mining NakliyatSan.Tic.Ltd.Şti总经理Turgay Korkmaz说：ekipman我们拥有集装箱运输所需的各种设备。 Atakarbon Logistics我们继续使用71旅行车，220敞口容器，7拖车，2 steacker（集装箱搬运机）。 每年XN​​UMX千吨铁路和公路联运。 我们继续在这一领域进行投资，并保持车队，车辆和集装箱的年轻和高质量。 所有这些附加值使服务的可靠性和质量达到集装箱运输的最高水平。 他说，Atakarbon已成为物流领域中一个享有盛名的品牌。

在谈到该部门的问题时，科克马兹继续他的话如下：“尽管有一部法律将规范铁路部门并为自由化铺平道路，预计已经有将近四年的时间，但尚未制定任何法规。 这种延迟和不确定性导致投资项目被搁置。 TCDD在年初对价格和运输关税做出的规定和变更导致铁路运输下降了35％。 第八世界粗钢生产国土耳其是一个依赖原材料进口的国家。 从废料到矿石，从煤炭到黑色金属，该行业几乎是所有原材料的净进口国。 在这种情况下，销售市场中遇到的问题直接反映在该部门。 在加剧全球竞争的同时，各国也在加大保护自己部门的措施。 原产于埃及的美国，加拿大，澳大利亚，约旦，摩洛哥，泰国和土耳其是对某些产品征收这种额外关税和反倾销税的一个例子。 我们认为，在此期间，市场损失将会增加。 Korkmaz表示，鉴于当前的经济和政治结构，2015年是非常艰难的一年。 朝同一方向，我们认为2016年将更加艰难。 “该地区的国内政治不确定性和地缘政治问题以及世界上的经济问题都使我们无法对明年作出乐观的预测。”