如果立法在物流部门按气

在法律物流如果行业将推动气体：卡迪尔具有大学国际转运协会（UND）特货工作组和起重机操作员协会（文斯 - DER），以‘立法笨重货物运输草案’交通运输，海洋事务和通讯的合作编写卫生部。

卡迪尔博士大学应用科学学院副院长助理。 协会。 博士 ÖmerFarukGörçün，ılığı重型货运部门存在很多问题。 他们的解决方案基于非常简单的变化。 作为部门利益攸关方，我们以全面，易于理解和全面的方式编制了新的条例草案。 草案部的工作正在进行中。塔斯

“非常容易超越行业的问题”

相比于在土耳其国际层面成功的例子重载运输和起重机的操作流程指出，面临着一些问题拉戈斯说，“当重载运输和起重作业的利益相关者被认为是特别的交通基础设施，大型建筑活动，电厂所承诺的企业和组织开展的重大基础设施投资可以看出该部门是重要的利益相关者。 该部门的监管框架应该是在一些有限的接触到的利益相关者的增值活动，以及生产区块，也对国民经济产生负面影响的能力，“他说。 在这种情况下，是可以纠正轻松地表达拉戈斯说一个问题，“比如，这个部门是受该措施的规模调控不能与流量来回答。 显然，该行业不受这种交通法的管辖。 此外，我们的行业被定性为一个特定的秩序和制度，控制进入该部门的产出，并考虑到特别许可及其持续时间的安排，有非常迫切的需求，如多头在各个单元中我们部门的事业单位。 大学成员和部门代表一致认为，该部门的一个限制是使用道路限制。 在这种情况下，通过采用欧盟法律法规中的做法，可以很容易地解决问题的消除。 其结果将通过建立法律草案在这一领域和科学研究水平满足所有需求亟待开展与大学和工业界的代表合作所采用的问题。 努力将在这方面进行科研项目的框架内成立，而且在公众的利益，增加了部门的能力和活动，对社会和经济效益轴的立法草案的速度已经建立，“他说。

“在地板上以自由为基础的行业”

的法规草案与基于科学的调查和研究，在国际上的容器草案完全准备一起补充并强调拉戈斯的描述性说，“已经达到了过程的项目结束过去，准备额外的研究和调查科学调查结论可以覆盖更多的性文件的规定草案与UND起重机明镜与运输的管理，海洋事务和通讯部已经提交给有关单位。 该部还开始就此问题开展工作。 我们正在共同努力解释必要的细节。 密集的努力都花费在该部重型货运部门，特别是进入这个规定，我们认为这是需要所有土耳其的经济非常多的力量。 我相信我们可以在短时间内得到结果。 因为我们这个行业，如果超过限制，可以很容易地克服，创造了经济在多次增值创造，“他说。