以下是Metrobus旅程的重点：这是Metrobus旅程的提示：Metrobus是居住在伊斯坦布尔的人们最常用的交通工具之一。这些工具每天都有成千上万的人在使用，现在有了自己的规则和现实。都市公交司机AhmetÇ首先说：“我们每天都出来”。他告诉他们，他们在8小时的班次中覆盖了400公里。这个距离几乎意味着从伊斯坦布尔到安卡拉的道路。他们往返于Avcılar到Söğütlüçeşme至少4次。他们可以在两次飞行之间休息5到10分钟。

大多数投诉人因为不能使乘客受益。 “我们载着成千上万的乘客，但我们正在问候一个微笑，说你怎么样”。然而，AhmetÇ。说乘客总是抱怨，他们经常做出反应：那些在公交车站等候停车的人已经满了; 如果我们停下来，这次内心的人会做出反应。每个人都抱怨我们。赫克斯

伊斯坦布尔在2007会见了metrobus。在Avcılar和Topkapı之间的第一次公共交通运输中，9在年后推出了8，停靠次数增加到了44。公共汽车乘客几乎是社区马赛克; 富人，工人职员，女人每个人都使用这些工具。然而，每个人都抱怨公共汽车，但他必须这样做。

为了摆脱交通问题，他们使用的公共汽车几乎和驾驶员一样多。

我们通过乘客和车站人群的抱怨观察了公共汽车的生命。我们也学会了在metrobust找到一个地方的技巧。

总是有地方为乘客

我们开始了16.00排队的Metrobus之旅，从Edirnekapı开始的3 BZ（Beylikdüzü-Zincirlikuyu）探险，持续时间约为34小时。首先我决定去Beylikdüzü方向。让我们看看等待我的是什么。可以在停止时看到工作时间的强度; 特别是路线的中点 Cevizli在葡萄园停下来。 Avcılar停止是Beylikdüzü的公共交通的平静点。当车辆到达最后一站时，Beylikdüzü，5-10停下来并转向Söğütlüçeşme方向。

直接Sogutlucesme需要从Avcılar转移到34 AS的线路，因为当时没有线路。当手表显示17.30时，车辆再次到达Avcılar站。我被卡住了。寻找一个地方并坐在“幸福的地方”幸福的脸上当你来到Yenibosna车辆不再被采取。当人们试图骑车时，里面的乘客抱怨道：为什么你站起来，兄弟？难道你不觉得车满了吗？Gör

EL成为增加兄弟ED的回应

Bayrampaşa-Maltepe停止的手帕孩子们正从后门进入汽车，试图在乘客中将它卖给人群。一些痛苦的乘客看起来是1里拉并且给了一块手帕，而有些则没有。当时钟显示18.00时，Çağlayan和Mecidiyeköy将案件的状态描绘为“如果你没有掉针”。在Mecidiyeköy，陈词滥调谈论那些下降和说的人的斗争：m让我们成为一个兄弟，让他成为。

METROBUS STONE喜欢体育馆

至于Zincirlikuyu，一大群人像一个小型城市体育场一样向您问好。尽管博斯普鲁斯海峡大桥的入口处有车流，但我们在5-10分钟内通过了这座桥。塞车，大家背靠背。 Altunizade和Uzunçayır车站是旅客交流最多的地方。 Altunizade车站是前往Üsküdar和Ümraniye的旅客的转运中心。一些乘客在谈到Çekmeköy-Üsküdar地铁线时说：“如果地铁结束，我们会感到舒适。他们只是做不完。” 他说话。当谈到乌祖塞伊尔站时 Kadıköy-随着Kartal地铁驶过时车辆变得更加平静，长途旅行在SöğütlüçeşmeStop结束。

旅程的要点

1-跟踪上一个公共汽车在拥挤的时间停止的位置以及打开门的位置。
2-在等待Metrobus时尝试停在队列的前面。无论如何都不要落后于生产线。
3-在工作开始和结束时间，尽量不要从中间站出来。如果您在中间站，乘坐公共汽车前往停靠站并乘坐巴士站。
4-如果您能够乘坐公共汽车，请尽量不要在门前等候。因为每次下降和骑行都必须推动。
5-在车辆的中间乘客舱等候。这将总是增加你为自己寻找一个地方的机会。你可以更容易地看到空出的座位。
6-不要跳到这里寻找车辆中的位置。这会增加你的眼睛数量和想要坐在你面前的人的胃口。
如果您想找到7-Metrobuste，L座位是理想的选择。如果您想在后面等待，您可以在平均3摊位后找到一个可以坐下的地方。
8-当做这一切时，当然，帮助残疾人沮丧，包括老年人，孕妇和儿童，这一点很重要。

难以忍受问题

长Avcılar-Söğütlüçeşme探险队的平静点是Uzunçayır站。平静下来的都市公交车司机脸上有些疲惫，“即使时间过去了，您也要去我家。 Sohbet 当他接近时，驾驶员艾哈迈德·Ç。首先感到惊讶。因为以前没有旅客问过他的状况。 “这是难以忍受的麻烦。” 他开始讲。每天大约400公里，这很疲劳。他们从乘客那里吃了不该有的侮辱。艾哈迈德·贝（Ahmet Bey）倾泻而出：“各种各样的人来找我们。也有与乘客战斗的人说“让我通过”。当我们说“向前迈进空白”时，就是与我们抗争的人。”

90 MINUTE ROAD，5 MINUTE RESTING

Metrobus驱动程序的最长路径需要90分钟。在这些航程结束时，分配给他们的时间仅为5分钟。抱怨这种安排的司机艾哈迈德贝伊说，他的休息系统非常糟糕。我们如何满足我们的需求？我们如何找到食物，祈祷，洗手的时间？

“我喜欢SARHOŞAAKBİL200TL EXTENSION”

Metrobus司机随着时间的推移不断变化。根据驱动程序，最差的时区是01：00到06.00。因为这是人们改变车辆的时候。我们的司机Ahmet Bey：X这个男人在早上的4喝醉了。 'Akbil'我说。他不听，他不明白。 200 TL进来了。我该怎么办？或者那些陷入困境的人......他们是一个单独的问题。然后有人把它送到天鹅绒。最后一站有睡眠者。“司机最严重的事件是骚扰。艾哈迈德贝伊处于这种糟糕状态iz即使是女性也因为骚扰女性而大吼大叫。有些女人大喊“把这个女人跟我一起”。我甚至都没有告诉男人。她打开了大家抱怨说的话。有一个事实是伊斯坦布尔的公共汽车不再足够。

Metrobus旅程技巧