高速列车带到埃斯基谢希尔

高速列车给埃斯基谢希尔带来了什么：埃斯基谢希尔商会 (ETO) 编写的高速列车 (YHT) 对埃斯基谢希尔影响的研究以及题为《一个人的故事》的书籍介绍老城区召开了一次会议。

ETO主席Metin Güler、编写书籍的院士和作者出席了介绍会。 ETO主席Metin Güler在会议上首先发言，他表示：“通过《高速列车对埃斯基谢希尔影响的研究》一书，我们科学地解释了高速列车对埃斯基谢希尔的影响，其中铁路系统非常重要，经过调查研究，出版了一本具有学术性和科学性的书。该书包含有关前往埃斯基谢希尔的乘客概况、乘客想要什么以及投资者应该做什么的信息。 “我们还准备了一份商人、实业家和商人都能理解的摘要，”他说。

40% 每天都在一起
古勒市长表示，乘坐 YHT 前往埃斯基谢希尔的乘客中有 40% 会在当天停留，“我们发现留在埃斯基谢希尔的乘客存在问题。预计未来一段时间内将有20万名乘客通过埃斯基谢希尔前往锡瓦斯、伊兹密尔、布尔萨和科尼亚。本书将为商人、实业家和我国人民作出巨大贡献。 “它也将为城市的文化生活做出重大贡献，”他说。

ETO主席居勒在谈到《一座老城的故事》一书时表示：“这是一本非常全面的书，涵盖了所有地区的故事，应该放在每个非常有资格的人的床边，并有以下文件支持：以前从未发表过。”

YHT 的乘客数量增加了 98%
后来，该书的作者之一Prof.博士。 Muharrem Afşar 介绍了高速列车对埃斯基谢希尔的影响。阿夫沙尔在谈到书中揭示的科学数据时表示，YHT是全球世界的发展之一，埃斯基谢希尔因此开始深刻感受到现代化的影响。阿夫萨尔表示，埃斯基谢希尔的经济最近的发展超过了土耳其经济，他在 2023 年的目标中表示；他指出，铁路在交通运输领域的份额预计将增长5倍。教授指出，这项研究的目的是揭示 YHT 对埃斯基谢希尔经济和社会生活的影响。博士。阿夫沙尔说道：

“书中的数据是通过调查从使用YHT的乘客那里获得的。对 3 人的调查组进行了研究。根据这个;大多数使用 YHT 的人是高中和大学毕业生、受过教育和有装备的人。从调查结果来看，人们认为埃斯基谢希尔是一个适合度假的城市。可以看出，YHT 过后，埃斯基谢希尔的抵达率增加了 700%。 98%的游客前来度假、娱乐，其中探亲访友的比例达到40%。来访者的停留时间为一天的比例为75%，停留35天以上的比例接近3%。 “埃斯基谢希尔是一座适合家庭度假、适合周末游览的城市。”

酒店价格超出预期
教授重点关注日常住宿费用。博士。穆哈雷姆·阿夫萨尔，数据；他表示，市民期望的住宿价格在75至150里拉之间，但现有酒店的价格远高于此，并指出酒店业主应注意这一问题。
随后ETO主席梅廷·居勒(Metin Güler)发言表示，“如果增加这里的五星级酒店数量，你应该知道，来这里的人没有太多的住宿机会。”

教授。博士。阿夫沙尔解释说，那些通过YHT来到埃斯基谢希尔的人平均每个周末花费280里拉，今年YHT被使用了1万800万次，这意味着大约900万人，并说：“这相当于年收入84万里拉。其中很大一部分； “这也意味着这笔钱将用于酒店、餐馆和文化活动，”他说。

教授表示，这本书还解释了埃斯基谢希尔与游客之间的联系。博士。阿夫萨尔说：“埃斯基谢希尔的协会包括波尔苏克和岛屿、公园、大学、学生城、历史、奥敦帕扎里。对于您希望埃斯基谢希尔发生什么的问题，答案是：海洋、集市和节日活动以及城市的娱乐中心存在不足。

ESKıŞEHıR 应该准备好参加比赛
教授还在书中的结论、期望和建议部分总结了重要信息。博士。阿夫沙尔说道：
“YHT要求埃斯基谢希尔做好竞争准备，YHT之后该市的第一个预期发展应该是在服务领域。这意味着居住在埃斯基谢希尔的人更容易进入其他省份，居住在其他省份的人也更容易进入埃斯基谢希尔，因此埃斯基谢希尔的投资者有来自其他城市的竞争对手。前往埃斯基谢希尔更便捷的交通将使学生更喜欢埃斯基谢希尔。高铁不应该被视为经济增长的火车头，这也适用于就业。然而，它可以创造新的业务线并增加跨部门的劳动力。例如，我们在世界上看到了YHT从一级经济向二级经济转型的例子；我们看到从采矿业向制造业的转变。作为埃斯基谢希尔，我们已经处于第二阶段，预计服务业的权重将随着YHT的增加而增加。 “YHT 应该动员埃斯基谢希尔地区的资本。如果埃斯基谢希尔投资者不做出这方面的改变，其他人就会来这里投资。”

应建立新的大学
教授。博士。阿夫萨尔指出，埃斯基谢希尔正在迅速失去教育城市的地位，并表示：“需要迅速建立一所基础大学或国立大学。 TOBB可以建立一所基础大学或政客之前承诺的州立大学。受过教育和有文化的人将与其他大学一起在该市开设。 “这意味着您将在新领域使用合格的信息技术，”他说。

这个城市甚至没有计划
ETO 主席 Metin Güler 在演讲结束后表示：
“我与当地管理人员分享了这本书的报告。我们生活在一个拥有百年高铁基础设施的城市，我们必须与城市的当地管理者和政治家合作。轨道系统中心项目需要实施，测试中心需要开始运行，航空业需要发展。为此，需要制定更合格、更有意义的目标，从现在开始就需要支持工业，我们可以看到服务业会变得更加突出。然而，我们还无法规划未来；我们没有关于城市将向何处发展的报告。这就是为什么需要一个城市规划，这个城市需要第三和第四所大学。 “我们必须与当地演员合作。”

后来，副教授，作者写了《一座老城的故事》一书，这是三年努力的成果。博士。 Zafer Koylu 讲述了 3 年至 1923 年间这座城市历史上的重要发展。

书籍作者
埃斯基谢希尔商会出版的《老城的故事》一书由 Zafer Koylu 和 Melis Birgün 撰写，《高速列车对埃斯基谢希尔的影响》一书由 Prof.博士。穆哈雷姆·阿夫沙尔，教授博士。扎菲尔·埃尔多安，教授博士。埃罗尔·库特鲁，副教授。博士。 Sezgin Açıkalın，副教授。博士。阿斯利阿夫萨尔，副教授。博士。 Fikret Er，助理。副教授。博士。由 Tuğberk Tosunoğlu 编写。