伊斯坦布尔的地铁线路长度为981公里

伊斯坦布尔地铁线路长度将增至981公里：2019年伊斯坦布尔将拥有比世界上许多发达城市更长、更现代化的地铁系统。 2019 年铁路系统预计将达到 441 公里，未来几年的目标是 981 公里。

在伊斯坦布尔市政府 (IMM) 的倡议下，伊斯坦布尔将于 2023 年配备铁路系统。 随着不断努力减轻伊斯坦布尔人的交通困难，铁路系统在2004年之前约为45公里，今年将达到145公里。 铁路系统计划到2019年达到441公里，目标是2019年后增加到981公里。

基于“地铁无处不在，地铁无处不在”的口号，IMM在过去11年里在该市投资了约55亿里拉，其中68%用于交通。 大都会市政府将其交通投资的很大一部分分配给地铁投资，计划在距离伊斯坦布尔每个社区半小时路程的地方修建一个地铁站。

通过 IMM 的工作，伊斯坦布尔将在 2016 年拥有比世界上许多发达城市更长、更现代化的地铁系统，7 年将有 2019 万人通过地铁到达他们想去的任何地方。 100年是共和国成立2023周年，目标是成为每个地区、每个社区都可以乘坐地铁的城市。
两条新线将于2016年和2017年投入运营

2004 年至 2015 年间，伊斯坦布尔，Şişhane-Taksim（1,65 公里）、4. Levent-Sanayi-ITÜ Ayazağa Oto Sanayi（5,5 公里）、Atatürk Oto Sanayi – Darüşşşafaka（1,27 公里）、Yenikapi- Haciosman、Sanayi-Seyrantepe（1,67 公里） ), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 公里), Kadıköy-卡尔塔尔（21,7公里）、巴士总站-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköyı（21,7公里）、马尔马拉（13,5公里）、耶尼卡皮-金角湾地铁过桥-Şişhane（3,55公里）、莱文特、尼斯佩蒂耶 Etiler、Hisarüstü的建设地铁线路已竣工。
梅吉迪耶科伊-马穆特贝

全长 17,5 公里的 Mecidiyeköy-Mahmutbey 地铁线旨在解决交通问题，目前已奠基并正在进行施工，预计于 2017 年竣工。 该地铁线将把 Mecidiyeköy 和 Mahmutbey 之间的时间缩短至 26 分钟，预计将解决 Şişli、Kağıthane、Eyüp、Gaziosmanpaşa、Esenler 和 Bağcılar 地区的交通问题。 新线路将包括高架桥和隧道，共有 15 个钻孔、明挖和高架桥类型的车站。
于斯屈达尔-切克梅柯伊

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe 地铁线是安纳托利亚一侧的第二条地铁线，计划于 2016 年开通。 20公里线路的行程时间为26分钟。 该线路的站点包括于斯屈达尔、Fıstıkağacı、Bağlarbaşı、Altunizade、Kısıklı、Bulgurlu、Ümraniye、Çarşı、Yamanevler、Çakmak、Ihlamurkuyu、Altınşehir、Imam Hatip High School、Dudullu、Necip Fazıl、Çekmeköy 和 Sancaktepe。
巴克尔柯伊-基拉兹利

Bakırköy IDO-Bağcılar Kirazlı（9 公里）、萨比哈格克琴机场-Kaynarca（7,4 公里）、Yenikapi-Incirli（7 公里）、Başakşehir-Kayaşehir（6,65 公里）地铁线路计划于 2018 年竣工。

该项目全长2019公里，以卡亚谢希尔为中心，计划于33年竣工。 Halkalı-当Arnavutköy-3rd机场铁路系统线路竣工后，运输时间将减少至33分钟。 Kaynarca Merkez Pendik、Dudullu-Kayışdağı-Içerenköy-Bostancı、Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli 等铁路系统线路计划于 2019 年及以后建设。
世界各地的地铁

世界各国的地铁工程可以追溯到更早的时候。 东京地铁于1927年开通，全长304,5公里。 拥有13条线路的地铁系统平均每天有8万700万人次出行。

纽约地铁平均每天运送乘客5万500万人次，是世界上规模最大、车站最多的地铁。 纽约地铁于1904年开通，全长368公里，共有468个车站。

伦敦地铁被誉为最古老的地下交通系统，于1863年开通，线路全长270公里，共有400个车站。

莫斯科地铁是世界上最古老、最大的地铁之一。 地铁由约瑟夫·斯大林于 1931 年开始修建，每天约有 182 万人次乘坐 9,2 个地铁站。

柏林地铁于1902年在柏林开通，平均每天运送147,4万1万人次，线路长度380公里。
“伊斯坦布尔约有超过 2 万人使用地铁”

巴赫切谢希尔大学交通工程系创始主席，Prof. 博士。 Mustafa Ilıcalı 在向 AA 记者就该问题发表的声明中表示，在过去 11 年里，该市的铁路系统已从大约 45 公里增加到 146 公里。

Ilıcalı表示，当提到铁路系统时，人们会想到地铁、轻轨和有轨电车，并表示：“地铁的运力最高，轻轨的运力稍低。 有轨电车也是一种地面轨道系统。 他说：“加上伊斯坦布尔目前正在建设的铁路系统，到 2019 年，铁路系统的总长度将超过 430 公里。”

Ilıcalı指出卡拉柯伊隧道于1872年在伊斯坦布尔修建，但后来的铁路投资被忽视，他表示，与欧洲国家相比，土耳其的铁路系统网络落后，并表示：

“塔克西姆-莱文特地铁的开通，在地铁方面迈出了具体的一步。 目前铁路系统在总出行中所占的比例是多少？ 伊斯坦布尔约有 13 万人乘坐机动车出行。 铁路系统在其中的份额约为 17%。 莫斯科总行程的一半是乘坐地铁。 伊斯坦布尔约有超过 2 万人使用地铁。 2023年的铁路系统目标非常重要。 还需要政府和议会的支持。”