艾登市广场终点站电车线的批评

艾登（Aydın）对城市广场终点线电车的批评：MHP Bursa Osmangazi市议会成员 SözcüSu Cemil Aydin在他的声明中，布尔萨大都会市的城市广场和终端项目旨在连接T2电车线路招标，一直批评与获奖公司的合同。

“在城市广场和航站楼之间规划的T2有轨电车线路，今天已经签署的建设合同，在布尔萨议程中并未对该城市的动态进行充分的讨论，而它的结束逻辑是”我做到了，它是完成的”，而没有在该项目将进行的地区，奥斯曼加齐市政委员会进行讨论。 尽管T1电车线路的外观特别是速度和交通堵塞情况，但与现有的主要干道，地铁的实施，轻轨系统的可能性或布尔萨公众的负面影响相比，当前路线上的绿化和树木保护更为舒适。坚持使用T2电车线路并不能解决我们城市的交通问题。

我们认为，运输总体规划是由德国公司在1990年初开始建造的，但直到今天已经通过许多干预措施偏离其本质，将有利于根据城市的社会，经济和文化条件来处理。 应重新考虑轻轨和公共汽车选项，并审查T2电车线项目。
同时，奥斯曼加齐市政府和理事会应该对此计划表示积极或消极的看法，该计划打算在自己的地区实施，没有任何保留和压力。”