土耳其最昂贵的电车正在安塔利亚建造

土耳其最昂贵的电车正在安塔利亚建造：安塔利亚博览区将把机场与市中心连接起来，全长18公里。土耳其是最昂贵的郊区铁路项目。 1公里的安塔利亚铁路系统项目耗资14.4万里拉。 在22,3公里长的伊兹密尔线上，这个数字是8.1万，在同样长度的爱斯基谢希尔线上，这个数字是4.1万；在13公里的萨姆松线上，这个数字是6.4万；在16,5公里的开塞利线上，这个数字是4.3万。

交通运输，海事和通信部举行的安塔利亚铁路系统第二阶段招标于9年2015月7日结束。 此次招标共有259家公司参与，由Makyol Construction进行，招标金额为498亿16,9 980土耳其里拉。 这条线将连接市中心的广场和阿克苏区的世博区，还将通过铁路提供通往安塔利亚机场的通道。 这条线的高度大约为214公里，标高为14米，切口和覆盖层为2015米。 根据招标规格，这项工作将于450年8月2016日开始，持续XNUMX天，将于XNUMX年XNUMX月XNUMX日完成。

土木工程师协会（İMO）对近年来建造的铁路系统项目的研究取得了有趣的结果。 商会审查了2012年至2015年之间举行的安塔利亚，萨姆松，伊兹密尔，埃斯基谢希尔，开塞利和布尔萨的铁路系统招标。 已确定259公里长的安塔利亚铁路系统中的498公里，招标价格为200亿18千1土耳其里拉，成本14万416千土耳其里拉。 其他省份的铁路系统的单位成本在4.1万至13.1万土耳其里拉之间。 75公里长的埃斯基谢希尔（Eskişehir）铁路系统与安塔利亚（Antalya）铁路系统长度相同，标价为1万土耳其里拉，以4万欧元（166万土耳其里拉）的价格引起了人们的关注。 2012年招标的埃斯基谢希尔铁路系统比安塔利亚便宜了近3,5倍。 伊兹密尔铁路系统更长，长达22公里，其成本低于安塔利亚及其两个仓库和线路。 2公里的伊兹密尔铁路系统成本为182亿里拉，为1万8万里拉。

IMO安塔利亚分会主席Cem Oguz在谈到其他省份时说，土耳其最昂贵的铁路系统是由安塔利亚制成的。 CemOğuz指出不良的地面和高架桥等原因是增加铁路系统建设成本的因素，并指出安塔利亚的情况并非如此，他说：“我正在寻找平坦的地面。 有3座小桥。 它们也不增加成本。 成本没有增加。” 他说。

比较铁路系统拍卖

城市投标历史总长度（KM）仓库 - 工作坊 - 桥梁投标价格（TL）单位价格（TL / M）

25 2015 18 259.498.200 14.416 XNUMX XNUMX

13 2015 13,1 85.151.312 6.450 XNUMX

26 2014 22,3 2 182.144.261单元仓库

10 2015 9,4 30.000 133.663.000平方米仓库+车间13.150 XNUMX

和5部分桥梁

25 2013 16,5 71.512.000 4.334 XNUMX

16 2012 18 75.000.000 4.166 XNUMX