Sivas YHT路线更改，桥腿闲置：Yht路线更改，桥腿保持闲置“耗资4.5万”在安卡拉-Sivas高速铁路线的Sivas部分进行的路线更改在城市引起争议。
安卡拉 - 锡瓦斯高速列车在锡瓦斯段的航线改变，引起了该市的争议。 随着当前路线的变化，Kizilirmak的高速列车桥仍处于闲置状态。 土耳其运输公司Sivas分公司的负责人Nurullah Albayrak称，数百万里拉被浪费在脚的价格和征收之上。 锡瓦斯市，在桥脚下到达一组村庄宣布将建造桥梁。
405公里的安卡拉-西瓦斯高速火车（YHT）项目的工作仍在继续，该项目已包括在投资计划中，目的是使安纳托利亚东部和锡瓦斯更快进入伊斯坦布尔和安卡拉等大城市。 在该项目的Sivas部分中，计划在现有火车站旁边建造火车站。 但是，考虑到这种情况可能会破坏城市的审美观，人们开始采取行动改变路线。 在Sivas市长AK党成员SamiAydın的倡议下，项目路线发生了变化。
在谈判结束时，决定将Cumhuriyet大学校园的YHT站纳入项目修订。 由于路线的改变，在克孜勒伊尔马克（Kızılırmak）的YHT桥墩上的工作已停止。 这座桥的墩据称因征用而耗资约一千万里拉，却无所事事。
“已提取78万美元的款项”
土耳其运输-Sen Sivas分公司负责人Nurullah Albayrak前往桥墩所在的地区并说这是一个国家问题，他回忆说，高速火车项目计划于2005年进行：
“根据锡瓦斯（Sivas）在2023年那天的愿景，计划在2010年将高速火车运抵该市。 但是，正如您所看到的，每一个即将到来的地方政府和专横的做法或在政府中夺权的人都在不断曲折地采取任意做法，这超出了计划。 在目前的1930年代，计划在Sivas的TCDD车站大楼旁新建一个车站。 当我们在这里查看时，作为技术人员，铁路运输员和土耳其交通运输公司，我们认为该项目应该毗邻当前的火车站，这是最健康的地方，那就是事实。 在土耳其，从科尼亚（Konya），安卡拉（Ankara），埃斯基谢希尔（Eskisehir）的例子以及伊斯坦布尔现有火车站的反应来看，那里的火车开得很快。 当我们看世界上的例子时，他们是在现有火车的基础上乘坐高速火车，但是不幸的是，当涉及锡瓦斯时，它在政治意愿和地方政府的支持下画出了曲折。 这些是78万的财产。 没有人能把我的1美分钱丢掉。 这些不能浪费。 78万美元的钱被浪费了。”
“ IT成本4.5万”
根据他们已达到表示Albayrak成本的桥梁4.5百万磅的信息，很多征收成本已经支付，说：
“据说这些是来自TCDD总局的预算。 所有这些都被扔掉了。 “不，我们正在计划其他地方。” 明天，另一个人会来，说：“它没有消失，我正从这里开始计划。” 在该州，连续性至关重要。 必须遵守所作出的决定。”
被遗弃的桥脚将被用作表达Albayrak评论的不同方式，他说：
“这是一座高山，没有发展。 该计划是为高速列车准备的，将用于该目的。 据说这个地方的用法会有所不同，只有诗意的单词。 熨斗被留下腐烂，一个人呆着。 这笔钱被完全浪费掉了。 这是78万从他们的税收中支付的钱，从头到脚都增加了。 我认为市政当局不会做任何事情，无论将其转移给谁。 因为没有分区，所以他可以很快去。 为了稍微减轻公众的注意力，以挽救这一天，它将把活动拖到后面，让它们被抛弃并在4天后腐烂。”
“快乐的火车是SIVAS的未来”
声明说，他们向议会发言人伊斯梅特·伊尔马兹（IsmetYılmaz），运输，海事和通信部长费里敦·比尔金（Feridun Bilgin），TCDD总经理ÖmerYıldız和西瓦斯（Sivas）代表说： 这样做的目的是将来删除现有的火车站，该地区的路线或那里的工厂。 我们绝对相信，这条路线应按计划在现有火车站旁边修建。
“它将成为高速公路的桥梁”
另一方面，自治市副市长卡兹姆·奥兹甘（KazımÖzgan）指出，闲置的桥墩将移交给锡瓦斯市政府，他表示将把该地方变成公路桥，为该地区的村庄提供运输服务，并表示：
“从Çöken返回锡瓦斯的路上，在Kızılırmak有一座桥。 我们俩在那个地区都有村庄，而倒塌是一个严重的地区。 那也是有计划的。 这座桥在我们附近的区域，我们负责。 无论如何，我们到那个地区的交通还是有点困难。 我们将承担这座桥梁的费用，并以最短的方式提供通往该地区的通道。 这不是国家的损失，而是我们的业务。 我们将在有利的条件下接管。 他们以前没收过，TCDD会再做一次。 被征收地区将被退还给公民，或者其中一些将在以后被利用。 没有损失。 桥接器将不会保持空闲状态。 这将是到达该地区村庄的最短途径。 在这方面，它已经成为一个非常准确的项目。”
土耳其国家铁路总局（TCDD）没有解释在桥上花费的金额和该地区的征用。
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