Diyarbakır车站大楼正在更新

迪亚巴克尔车站大楼是令人耳目一新：土耳其与西方的迪亚巴克尔开设的最早的铁路轨道改造工作，即使在过去的几年中进行的。

这种下降后的工作，以1935和土耳其迪亚巴克尔多年服务于建设国家铁路（TCDD）迪亚巴克尔站场改造80共和国开始。

安纳托利亚铁路的历史始于23年1856月130日，当时一家英国公司对1927公里的伊兹密尔-艾登线进行了首次挖掘，这是第一条铁路线。 它与1930年的开塞利，1931年的Sivas，1933年的马拉蒂亚，1934年的Niğde，1935年的Elazığ和XNUMX年的Diyarbakır相连，目的是到达潜在的生产中心和自然资源，以确保经济发展在国家一级尤其是在欠发达地区的发展。 。

为迪亚巴克尔的发展做出了重大贡献

铁路网络成为共和国的政治象征，并在共和党早期时代确定，到达迪亚巴克尔。 迪亚巴克尔成为该地区重要的省份之一，其铁路运输有助于城市的经济，社会和文化生活的发展。

体现了现代建筑的特色

两层迪亚巴克尔站建筑物体现现代建筑的特点，在底楼层大的矩形窗口，顶层水平线与较小方形窗和垂直天窗叶片，左右对称，缦实施例中，与平屋顶和关注几何门面组合物现代化作为镇第一示例中的一个的结构它吸引。

即使在过去几年中，也进行了长期的铁路改造工作。 这种下降后的工作，以1935和土耳其迪亚巴克尔多年服务于建设国家铁路（TCDD）迪亚巴克尔站场改造80共和国开始。 这座历史悠久的建筑被注册为文化遗产，将进行修缮和绘画。

自开业之日起，该车站经历了一次重大改造，并以不同的颜色涂了几次。 除了为现代建筑中的公民提供服务外，该项目还希望该建筑适应原始建筑。

现代的未来

将改造Diyarbakır火车站的承包商公司已开始运作。 建筑物的屋顶将进行全面翻新，建筑物的外部将以与首次打开时相似的方式进行涂漆。 在工程范围内，当平台地板被完全移除时，其目的是在安排后在该领域中是原始的。 除了所有这些，去年在平台之间提供通道的地下通道的墙壁也进行了更新。 该建筑旨在实现现代化，还建有自动扶梯和电梯，以便残疾乘客自由活动。 工程完成后，历史建筑将具有现代感。