Konak Tramway项目中的3。 调整

Konak 有轨电车项目的第三次修订：伊兹密尔市政府在 Konak 有轨电车项目的 Üçkuyular 和 Konak 之间的路线决策上陷入了僵局。 虽然决定将第一条穿过Mustafa Kemal Sahil Boulevard绿地的路线移至Mithatpaşa Street，但由于基础设施、成本增加和交通等问题，又准备了两条替代路线提案。 大都会市市长 Aziz Kocaoğlu 将决定其中一条路线，包括 Mithatpaşa 街、Sahil 大道、现有车道以及半车道和半绿化区域。

在 Konak 有轨电车中，根据专业商会的建议，在招标前，大都会市政府将有轨电车线路从中央隔离带上移至经过 Şair 的路线上，因为这会导致桑树被砍伐。 Eşref Boulevard.他决定走穿过Kemal Sahil Boulevard绿地到达Mithatpaşa Street的路线。

这次，Konak 有轨电车的议程发生了变化，由于计划穿过 Mithatpaşa 街的路线出现问题，承包商 Gülermak 尚未开始工作。 市政府官员考虑到水、电、天然气等基础设施在街道下位移的必要性和困难、成本的增加以及交通中将遇到的问题，制定了替代路线建议。 另一种选择是有轨电车线路。 Karşıyaka 它被转移到穆斯塔法凯末尔萨希尔大道，完全混合交通，就像有轨电车一样。 因此，在六车道道路上铺设的有轨电车线路将随着车辆交通而移动。

在第二种方案中，线路将部分穿过萨希尔大道的其中一条车道，通向公寓和靠近道路的绿地部分。 这样，就可以创建一条与交通分开的线路。 Mithatpaşa 街路线是第三条选择。 向大都会市长阿齐兹·科考奥卢提出了三种替代方案，各有其积极和消极的方面。 科察奥卢将在上次会议上批准其中一条路线。 据此，承包商公司可以开始工作。

Karşıyaka 开工后，有轨电车也进行了两次修改。 由于一些树木，特别是棕榈树将被砍伐，原本计划从海滩出发的电车被放在路上。 后来决定，原计划一直通往阿拉贝的线路将终止于伊斯凯勒，因为如果不造成交通拥堵和砍伐海边的树木，就无法实现这一点。 Alaybey 站已从该项目中移除。 大都会市副秘书长 Buğra Gökçe 表示，关于 Konak 有轨电车项目中 Mithatpaşa 街 - Mustafa Kemal Sahil 大道修改的最终决定尚未做出，正在评估替代方案。