Haydarpaşa火车站

Haydarpaşa站的火车远征抗议：Haydarpaşa团结小组的成员抗议Haydarpaşa火车站前的航班恢复通行，该站点在3年前已停止运营，而郊区火车则在2年前停止了运营。 大约50人的团体聚集在Haydarpaşa火车站的楼梯前，张开各种外币和标语，上面写着“Haydarpaşa火车站将保留在火车站”，“Haydarpaşa火车站供人民使用”，“您答应在哪里火车”。 该组织经常高喊口号，如“海达帕萨火车站是为人民服务的，不能出售”和“文化遗产不能出售”。

“我们正在等待我们在哈达帕阿加里的火车”

建筑师协会主席，海达尔帕萨团结基金会的成员EyüpMuhcu代表该组织宣读了声明。 穆赫库说，火车服务的马尔马里（Marmaray）始于1908年，以此作为借口，2012年停运了干线火车，2013年停运了郊区航班。

Muhcu提醒当时的当局声明，“当时的运输部长BinaliYıldırım和TCDD官员发表了声明，并向公众保证，“在Marmaray项目范围内，火车服务已停止，火车将在2年后重启”。 自通勤火车终止以来已经过去了两年，Marmaray项目将于2年18月2015日完成，并开始提供火车服务。 这就是为什么我们在海达尔帕萨火车站等火车的原因，”他说。

“一年内没有获得1万旅客的培训”

在Muhcu的声明中，总结了以下声明：“只要继续捍卫抢劫和抢劫政策的理解，恢复火车就像是在做梦。 公民已受害。 在利用当今的技术可能性进行Marmaray项目研究的同时，可以继续提供火车服务。 由于已知的原因，火车最好停下来。 此外，由于不遵守该计划而已经存在的伊斯坦布尔交通问题成倍增长，并彻底陷入混乱。 归功于对Power的理解，它遵循“我做到了，做到了”的逻辑； 公民的运输权和获得公共服务的权利被剥夺了。

因此，有7万人次的旅客无法受益，其中有29万人次来自干线火车，1万人次来自郊区火车。 到今天为止，已经有近36亿乘客被剥夺了火车服务。”
Muhcu表示，Haydarpaşa团结将遵循这一程序，“我们将继续在作为交通结构象征的Haydarpaşa火车站等火车。 记得; 那些使用火车出租的人和那些不遵守诺言的人会被火车打动。 Haydarpaşa是“公共火车站”。 在我们的地方，记忆和社会记忆。 “我们不会允许它被销毁。”
新闻发布后，该小组简要地访问了该站。