Haydarpaşa车站会发生什么

Haydarpaşa站将发生什么：5年前大火后，这座历史建筑的屋顶无法修复。 两年来，在加尔达（Garda）没有听到火车的哨声。 文化观光部批准了哪个项目？ Kadıköy 市政府为何反对该项目？

五年前历史悠久的海达尔帕夏火车站屋顶升起的火焰在两个小时内就被扑灭，但尽管时间流逝，建筑物的屋顶却无法恢复。

自从火灾发生以来 Kadıköy 市政府、伊斯坦布尔市政府（IMM）、TCDD和文化部下属文化和自然遗产保护高级委员会进行了通信，提起诉讼，对结果提出异议，但屋顶没有修复。
已经两年没有听到火车鸣笛声了

IMM大会批准的项目不仅包括车站，还包括车站及其周边地区。 Kadıköy 它还包括方形排列。

除了修复尚未开始之外，另一件让这座建筑显得孤独的事情是，从这里出发的航班已经逐渐停止了一百多年，至今还没有开始。

目前尚不清楚是否会启动。

由于高速列车项目工作，从海达尔帕夏飞往安纳托利亚的航班三年前停运。

整整两年前，即19年2013月XNUMX日，城市郊区服务被禁用。

时任交通、海事和通讯部长比纳利·耶尔德里姆 (Binali Yıldırım) 在两年前的声明中表示，海达尔帕夏将在两年内关闭交通，但没有详细说明两年后会发生什么。

如今，高速列车服务将乘客从彭迪克运送到安纳托利亚，但海达尔帕夏仍然安静。铁轨旁布满了色彩缤纷的涂鸦，这些废弃已久的火车，但可以看到其中一些已经难以抵抗时间的影响。

不能加工的铁是不会发光的。 Haydarpaşa 就像一个巨大的火车墓地。

海达尔帕夏建筑本身、其铁轨和火车当然是一个不可分割的整体，但每个机构的责任都由另一个机构承担。

来自 TCDD 财产 Haydarpaşa 火车站大楼的修复 Kadıköy 市政府、IMM 和 TCDD 负责。

交通运输部负责铁路和线路的竣工。列车也由 TCDD 负责。
会成为“住宿区”吗？

那么 Haydarpaşa 及其火车、铁路和历史车站将会发生什么？

在过去三年中，我们与伊斯坦布尔建筑师协会、城市规划师协会伊斯坦布尔分会、联合运输雇员工会和 Liman-Is 合作。 Kadıköy 市政府对伊斯坦布尔市政府和文化和旅游部提起诉讼，要求取消2012年批准的计划。

Kadıköy 市政府多次反对与海达尔帕夏修复相关的项目，将问题告上法庭，但没有授予修复许可证。

反对的主题于 2012 年首次被报道。 Kadıköy 在向市政府提交许可的项目中； Kadıköy 在广场及其周边地区保护总体发展规划中；将车站大楼所在区域显示为“车站、文化设施、旅游、住宿区”。这里真正的反对意见来自于“住宿区”这一表述。

伊尔迪兹技术大学在去年准备的一份报告中表示，拟进行的改造存在损坏建筑物的风险，因此该项目不应以这种方式获得批准。
努霍格鲁：建筑物的高度发生了变化

Kadıköy 市长 Aykut Nuhoğlu 表示，他们检查了 2014 年的最后一份申请，发现了以下缺陷：

“通过用钢系统抬高阁楼地板，改变了建筑物的高度。进入之前没有任何功能的阁楼； “通过赋予其展览厅、自助餐厅和会议厅的功能，改变了静荷载计算。”

Aykut Nuhoğlu 还表示，该项目中添加了影响建筑物静力学的电梯等元素。

努霍格鲁说，出于这些原因，他们没有向修复项目颁发许可证，一是因为旧建筑的额外建设破坏了建筑物的原始结构，二是因为诉讼阶段仍在进行中。

尽管有关如何修复的讨论仍在继续，但车站大楼已经等待了五年，并受到外部影响。

建筑师协会伊斯坦布尔分会的 Ali Hacıalioğlu 提请人们注意这些危险，并强调应保留车站的原始结构。

“海达尔帕夏火灾后屋顶仍未被覆盖，这是一种根本上错误的做法。因为将旧建筑完全暴露在外部天气条件下或不修复屋顶盖的损坏会导致结构迅速损坏。 “它加速了建筑物的破坏。”

我们向 TCDD 和 IMM 发送的有关该问题的问题并未得到答复。

另一个对修复工作有发言权的机构是文化和旅游部伊斯坦布尔文化遗产保护地区第五委员会。

该委员会上个月批准修复 Haydarpaşa 火车站，这是一级保护区。
“我们正在等待火车再次到达”

自 2005 年 Haydarpaşa 相关项目提上议程以来，Haydarpaşa Solidarity 一直密切关注事态发展并参与其中，该组织昨天发表声明，对列车仍未运营表示抗议。

该组织关心的是通过私有化剥夺车站的车站特征并处置其周围环境。

Kadıköy 市长艾库特·努霍格鲁强调，海达尔帕夏火车站的计划仍然是个谜，并补充道：

“这个难题需要尽快解决。 Haydarpaşa 是车站吗？它会继续作为一个车站还是会通过私有化而被拱手让给利润圈？如果 Haydarpaşa 被规划为火车站，为什么没有进行适当的工程呢？”

孩子们现在在海达尔帕萨热闹的庭院里打球，那里曾经挤满了乘客，我在伊斯坦布尔阳光明媚的一天参观了那里。没有昔日公务员奔波的痕迹。当我问这里会发生什么时，没有人愿意说话。

曾经无法向乘客出售的自助餐已被关闭。只有一个人顽强地留下来。

15 岁的店主 Ali Önal 已经经营这家自助餐厅 55 年了，他问道：“Haydarpaşa 什么时候开业？”当我问起时，他给出了一个含糊的答案：“只要他们想要。”

“人都走了，你来这里做什么？”我的问题的答案很明确：

“我们空手等待。我们正在等待火车再次到达。 “我们希望它会到来。”

诗人海达尔·埃尔古伦在2011年出版的《火车也是木制的》一书中，在读者的心中种下了一颗小小的怀疑的种子：

“海达尔帕夏火车站已经成为伊斯坦布尔的文学时光之门，不知道它是否会永远存在。”

如今，在其一百多年的历史中，没有人打开这扇门，数以百万计的乘客带着行李箱进出。

这座建筑曾是安纳托利亚通往伊斯坦布尔和伊斯坦布尔通往安纳托利亚的大门，现在成了只有渡轮乘客经过并拍照留念的地方。

一些人心中的问题尚未得到解答：海达尔帕夏会发生什么？